Descrizione
Double prism reed valve box with intake port for KTM SX 65
Optimize the performance of your 65cc or 50cc KTM motorcycle with the ITALKIT COMPETITION V Force double-petal reed valve box . Made in Italy with high-quality carbon sheets, this reed valve box radically transforms your engine's intake, improving response and power in competition.
iTalkit Racing Intake Kit - Key Features
The kit includes an intake nozzle for Ø28/30 mm carburetors , ideal for the most demanding engines. Made of ultra-light aluminum, this reed valve pack features a diffuser and a channel to prevent gas buildup and improve intake flow. The 0.28 mm thick carbon reeds are designed to offer excellent performance at high speeds, without losing response at low revs. Thanks to the double-petal (double V) system, it is composed of 4 reeds (2 internal and 2 external) for more direct intake and less vibration.
Compatibility
- KTM SX 65 (1998-2008)
- KTM SX 50 (2006-2008)
- KTM SX 50 Adventure Senior (2002-2008)
- KTM SX 50 Adventure Mini (2002-2008)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000080347 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 28mm |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.28 mm |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKLC.34.10 Reed valve + intake manifold Italkit Doble Prisma KTM SX 65cc 1998-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando la moto su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante il montaggio.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del filtro dell’aria e svuota o rimuovi il filtro per accedere al collettore di aspirazione originale.
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STEP 3Smonta la vecchia valvola lamellare o eventuale collettore collegato al motore, scollegando il carburatore se necessario e avendo cura di non danneggiare altre parti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio sul motore, eliminando residui di vecchi guarnizioni o sporco per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 5Monta la nuova valvola lamellare a doppio prisma Italkit sul collettore di aspirazione, facendo attenzione a posizionare correttamente le lamelle in carbonio senza piegarle.
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STEP 6Fissa il collettore al motore avvitando le viti di serraggio; serra le viti secondo le specifiche del costruttore o con una presa ferma e sicura.
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STEP 7Ricollega il carburatore da Ø28/30 mm all’ugello di aspirazione della valvola, verificando che sia ben bloccato e sigillato per evitare perdite d’aria.
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STEP 8Rimonta il filtro dell’aria e il relativo coperchio, assicurandoti che tutto sia ben fissato e senza giochi.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano sicure e prive di perdite d’aria, quindi effettua un test avviando il motore e verificando la risposta e l’aspirazione.
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STEP 10Dopo aver confermato il corretto funzionamento, esegui una prova su strada o pista per valutare le prestazioni migliorate del motore con la nuova valvola lamellare.