Descrizione
ITALKIT internal rotor analog ignition for Puch Condor
Competition ignition with an excellent quality-price ratio.
The Italkit racing ignition for the Puch Condor and Puch Monza 50cc vintage minicross bikes is designed exclusively for competition and closed-circuit use. It does not have a 12V output, so it does not power electrical accessories such as headlights or pumps. This model, developed in collaboration with SELETTRA, is already used in high-level competitions.
Italkit Selettra ignitions - Performance and quality for racing
This is an analog internal rotor ignition with fixed advance, offering high power and perfect balance to minimize vibration. This ignition is ideal for advanced setups and maintains its stability up to 27,000 rpm.
Components included in the Monza minicross ignition:
The ignition is delivered complete, including the following components:
- Right and left internal rotor (ER.001)
- Puch CONDOR-MONZA Minicross Digital Stator (ES.002.18)
- CDI (EB.001): High voltage cable included for optimal performance.
- Ground wire: for a safe connection to the earth.
- Screws and washers: including DIN 7380 M4x35, M4x20 screws and DIN 125 M5 / M4 flat washers.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000064828 |
|---|---|
| Peso | 1,36 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKEE.002.18 Analogue Italkit Ignition Selettra Puch Condor / Monza
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia su un supporto stabile. Scollega la batteria se presente e rimuovi la carenatura o coperture necessarie per accedere all’accensione originale.
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STEP 2Smonta con cura il precedente sistema di accensione, rimuovendo statore, rotore e CDI esistenti. Conserva le viti e rondelle se necessarie, oppure utilizza quelle fornite nel kit.
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STEP 3Monta lo statore digitale Puch Condor-Monza (ES.002.18) nel vano predisposto, allineandolo correttamente e fissandolo con le viti DIN 7380 M4x35 o M4x20 incluse. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Installa il rotore interno destro o sinistro (ER.001) sull’albero motore, assicurandoti che sia ben saldo e allineato senza giochi eccessivi.
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STEP 5Collega la centralina CDI (EB.001) utilizzando il cavo ad alta tensione incluso. Assicurati che i collegamenti elettrici siano stabili e protetti.
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STEP 6Fissa il cavo di terra in un punto solido, pulito e privo di ruggine per garantire un efficace collegamento a massa.
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STEP 7Controlla attentamente il serraggio di tutte le viti e connessioni elettriche. Riposiziona eventuali coperture o carenature rimosse.
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STEP 8Effettua una prova di avviamento su banco o veicolo, verificando la regolare accensione e il corretto funzionamento fino ai regimi più elevati. Procedi con eventuali regolazioni seguendo il manuale ufficiale.