Descrizione
Malossi Piaggio / Peugeot contrast spring plate
Bent counter springs have a very negative effect on the variator's performance. Malossi has addressed this problem and developed this Torsion Control counter spring base plate for Piaggio/Peugeot/Honda/Kymco engines .
The counter-pressure spring no longer rests directly on the clutch, minimizing torsion, and vibrations are also transmitted to a lesser extent. The result is improved gear shifting and smoother engine operation.
Make your variator system like new with the Malossi "Torque Control" base plate.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088514455 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M2512828 Variator Spring Guide Malossi Torsion Cover, Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, e possibilmente un estrattore per la frizione. Assicurati che il veicolo sia stabile e spento, con la chiave rimossa.
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STEP 2Smonta la carenatura o copertura del variatore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, per accedere al gruppo frizione e variatore.
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STEP 3Rimuovi con cautela il gruppo frizione e le molle di contrasto originali ancora presenti, facendo attenzione a non deformarle ulteriormente o danneggiare i componenti adiacenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando residui di sporco o grasso per garantire un buon allineamento della piastra Malossi Torsion Control.
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STEP 5Posiziona correttamente la piastra Malossi Torsion Control sulla sede prevista per la molla di contrasto, facendo in modo che la molla poggi sulla piastra e non direttamente sulla frizione.
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STEP 6Rimonta le molle di contrasto sopra la piastra, assicurandoti che siano fissate correttamente e senza torsioni.
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STEP 7Rimonta il gruppo frizione e il variatore, seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona la copertura del variatore o la carenatura e verifica che non ci siano interferenze o gioco anomalo nei componenti montati.
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STEP 9Avvia il motore e effettua una prova di guida per assicurarti che il cambio risponda in modo fluido e senza vibrazioni anomale. In caso di irregolarità, ricontrolla il montaggio.