Descrizione
Over Range MHR Aluminum Malossi Kit:
TRANSMISSIONS high performance scooters
TRANSMISSIONS are one of the key components in a scooter. The Malossi MHR Aluminum Over Range kit is designed to improve the efficiency and power of the engine, ensuring longevity and flexibility in adjustments.
The heart of the new TRANSMISSION kit remains the Malossi Multivar variator, in constant evolution, which is accompanied by two sets of rollers to adjust the operation of the TRANSMISSION according to your needs. Given the vast choice of variator rollers available in the catalogue, the customizations are practically endless.
Inside the variator, the roller sliding ramps have been redesigned to maximize the balance of the TRANSMISSIONS. Malossi was not satisfied and also revised the hub which, in addition to chrome plating and grinding, is subjected to a vibratory finishing treatment, one of the most recent and avant-garde mirror finishing techniques.
For the first time, the fixed Ventilvar half-pulley is also supplied with the Malossi Multivar MHR Aluminum variator.
On the other side of the crankcase is the new Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum torque corrector, now in aluminum to increase lightness and resistance. The pulley is riveted to the hubs for maximum grip and the tolerance between the hub and the bushing has been reduced to a roughness level of just Ra.04.
The Torque Driver is made of aluminum, a material with exceptional heat dissipation properties, and has been subjected to a micro-perforation treatment to increase the grip of the TRANSMISSION belt and to keep it clean and efficient, expelling the parts vitrified by the heat from the holes.
The Malossi XK Belt TRANSMISSION belt, based on the technology adopted for belts intended for maxi-scooters, is characterised by an extremely small section and is intended for two-stroke racing scooters, guaranteeing grip and consistent performance.
Compatibility Table
MINARELLI HORIZONTAL AND VERTICAL
APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR WWW 50 2T
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA ARK 50 2T
BETA ARK 50 2T LC
BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI NAKED 50 2T
BETA QUADRA 50 2T
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK FLIPPER 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK NITRO 50 2T LC
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK OVETTO 50 2T
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
Code: 6118884
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 6118884 malossi transmission group over range mhr minarelli horizontal and vertical engines
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiave a tubo, avvitatore, pulitore per parti e lubrificante specifico.
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STEP 2Posiziona lo scooter in modo stabile su cavalletto centrale o pianale di lavoro assicurandoti che non si muova durante l'intervento.
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STEP 3Smonta il carter della trasmissione, svitando tutte le viti che lo fissano e rimuovendo la copertura per accedere al variatore e al correttore di coppia.
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STEP 4Allenta e rimuovi il gruppo variatore originale, prestando attenzione al lato dove sono montati i rulli e la puleggia fissa.
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STEP 5Rimuovi il correttore di coppia esistente dal lato opposto al variatore, svitando le viti di fissaggio e rimuovendo la puleggia.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’interno del carter, eliminando residui di polvere, grasso e sporco, per garantire un corretto funzionamento del nuovo kit.
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STEP 7Monta il variatore Malossi Multivar MHR Aluminum nel senso corretto, assicurandoti che le rampe di scorrimento e i rulli siano inseriti secondo le istruzioni Malossi.
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STEP 8Installa la semipuleggia fissa Ventilvar all’interno del variatore come fornita nel kit, assicurandoti il corretto allineamento.
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STEP 9Monta il correttore di coppia Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum dall’altro lato, fissandolo saldamente con le viti. Controlla la tolleranza fra mozzo e boccola per garantire una calzata precisa.
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STEP 10Posiziona la cinghia X K Belt Malossi sulla nuova puleggia e variatore, verificando che sia ben aderente e correttamente alloggiata.
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STEP 11Rimonta il carter di trasmissione, assicurandoti di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare vibrazioni e perdite.
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STEP 12Controlla che tutti i componenti montati ruotino liberamente senza attriti anomali e che la cinghia sia ben tesa.
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STEP 13Esegui un test in sicurezza avviando il motore e verificando la trasmissione scorra con fluidità, ascoltando eventuali rumori o anomalie.
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STEP 14Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato della cinghia per garantire durata e prestazioni ottimali.

