Descrizione
TOP TROPHY 70cc cast iron minacrom H20 cylinder kit PIAGGIO-GILERA 50
6 transfers with elliptical exhaust and one-piece head
Bore 48mm
39.3mm stroke
Displacement 71.08 cc
double ring piston
Compression ratio 1:14
The kit does not have the coolant connection on the head
Compatibility Table
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code: 9913720
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 9913720 Top Trophy 70cc cylinder kit d.48 Piaggio H2O sp.12 cast iron without head connection
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi di base come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per cilindro, e una chiave dinamometrica. Lavora in un ambiente pulito per evitare contaminazioni.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico esistente. Scola il liquido di raffreddamento dallo scooter per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il cilindro esistente svitando con cura le viti di fissaggio. Estrai il pistone e il cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le superfici del motore.
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STEP 4Controlla lo stato del pistone e del cilindro originale. Nel caso siano usurati o danneggiati, sostituiscili con quelli forniti nel kit o compatibili.
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STEP 5Lubrifica il pistone e le fasce elastiche con olio motore prima di installarlo nel nuovo gruppo termico in ghisa. Monta il pistone all’interno del cilindro assicurandoti della corretta posizione delle fasce.
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STEP 6Posiziona il nuovo gruppo termico sul cilindro motore, allineando correttamente i fori di fissaggio. Nota che questo kit è privo di raccordo per il liquido di raffreddamento sulla testa, quindi verifica la corrispondenza con il sistema di raffreddamento del veicolo.
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STEP 7Avvita le viti del gruppo termico seguendo le specifiche di serraggio del costruttore o, in assenza, serra in modo uniforme per evitare deformazioni.
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STEP 8Rimonta il carter motore e riconnetti eventuali tubi del circuito di raffreddamento rimossi in precedenza.
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STEP 9Riporta il liquido di raffreddamento al livello corretto e controlla con attenzione eventuali perdite.
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STEP 10Effettua un controllo finale della puleggia e delle trasmissioni collegate al motore, quindi avvia il motore per una prova di funzionamento. Verifica che non ci siano perdite di liquido e che il motore funzioni regolarmente senza anomalie.
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STEP 11Dopo il rodaggio, controlla nuovamente il serraggio delle viti e il livello del liquido di raffreddamento. Procedi con la manutenzione ordinaria secondo le indicazioni del manuale del veicolo.