Descrizione
TOP TROPHY 70cc cast iron minacrom H20 cylinder kit for PIAGGIO-GILERA engines
6 transfers with elliptical exhaust and one-piece head
Bore 48mm
39.3mm stroke
Displacement 71.08 cc
double ring piston
Compression ratio 1:14
The kit is complete with coolant connection on the head
Compatibility Table
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code: 9916510
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9916510 Top Trophy 70cc cylinder kit d.48 Piaggio H2O sp.12 cast iron with head connection
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, garantendo una buona illuminazione e tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento.
-
STEP 2Svuota completamente il liquido di raffreddamento dal circuito del motore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio del gruppo termico. Rimuovi con cura la carenatura se presente per facilitare l’accesso.
-
STEP 3Smonta la testa del cilindro originale allentando i bulloni seguendo l’ordine consigliato per evitare deformazioni. Successivamente, estrai il gruppo termico completo, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della basetta cilindro e la testa, rimuovendo residui di guarnizione, sporco e incrostazioni. Assicurati che tutte le superfici siano perfettamente lisce e pulite.
-
STEP 5Monta la nuova guarnizione fornita insieme al gruppo termico sul basamento del motore, controllando che sia perfettamente allineata.
-
STEP 6Inserisci il nuovo gruppo termico TOP TROPHY 70cc con il pistone bifascia e il raccordo per il liquido di raffreddamento, prestando attenzione al corretto posizionamento e orientamento del cilindro e della testa monopezzo.
-
STEP 7Rimonta la testa del cilindro e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire il corretto serraggio e evitare danneggiamenti.
-
STEP 8Ricompone il circuito di raffreddamento collegando il raccordo incluso e rabboccando con liquido refrigerante nuovo e appropriato per il motore.
-
STEP 9Ricolloca la carenatura se smontata e verifica che non ci siano parti allentate o mal posizionate.
-
STEP 10Accendi il motore e controlla attentamente eventuali perdite di liquido, rumori anomali o malfunzionamenti. Effettua una prova su strada moderata per confermare il corretto funzionamento del gruppo termico.