Descrizione
Zip 4t Top Performance cylinder kit
To increase the power of your Piaggio 50cc 4-stroke scooter, we offer you this Top Perf 80cc "Sport" cast iron cylinder kit for Piaggio Vespa ET4 / ZIP 50cc 4-stroke at an exceptional price!
Technical features:
- Material: cast iron
- Displacement: 80 cc
- Assembly with original head
- Slight increase in power and especially torque delivered by your engine
This modification results in better acceleration, better starting and a slightly higher top speed.
Advice from the experts:
To get the most out of this Top Perf 80cc kit for Piaggio ZIP 4T / Vespa ET4 50cc, we recommend combining it with a "Sport" exhaust system (more "liberated" than the original) and a "Racing" variator (e.g. Malossi Multivar, etc...).
With the displacement thus increased from 50 to 80 cc, one can expect a power increase of around 1 or 2 horsepower at the wheel.
Not approved for road use!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9925150 |
|---|---|
| Peso | 1,70 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9925150 top performance thermal group modification piaggio 4t d.49 80cc 2 valves
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi essenziali come chiavi a brugola, cacciaviti, chiavi dinamometriche, pulitore per parti motore e grasso per guarnizioni.
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STEP 2Rimuovi la carenatura che copre il motore per avere accesso diretto al cilindro originale.
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STEP 3Svuota eventuali liquidi di raffreddamento se il motore ne è provvisto e scollega la candela per facilitare la rotazione del motore.
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STEP 4Smonta il collettore di aspirazione e il sistema di scarico collegati al cilindro originale.
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STEP 5Rimuovi la testata svitando le viti di fissaggio secondo sequenza e specifiche del costruttore; conserva la testa perché verrà riutilizzata.
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STEP 6Estrai il cilindro originale facendo attenzione a non danneggiare il pistone e il gruppo termico.
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STEP 7Pulisci accuratamente la sede del cilindro e verifica che la superficie sia intatta e priva di residui.
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STEP 8Controlla che il pistone originale sia compatibile con il nuovo cilindro o sostituiscilo se necessario, seguendo le indicazioni del produttore.
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STEP 9Installa il nuovo gruppo termico Top Performance 80cc verificando il corretto posizionamento del cilindro sul pistone e sull’albero motore.
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STEP 10Rimonta la testata originale sul nuovo cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Ricollega il collettore di aspirazione e il sistema di scarico; se possibile, montare uno scarico sportivo per massimizzare le prestazioni.
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STEP 12Reinstalla la candela e riempi nuovamente eventuali liquidi di raffreddamento se necessari.
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STEP 13Rimonta la carenatura e controlla che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 14Esegui un controllo finale al motore e avvia lo scooter; verifica che il funzionamento sia regolare e senza rumori anomali.
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STEP 15Per ottimizzare il rendimento, considera l’abbinamento con variatore e scarico racing come indicato dal produttore. Ricorda che questa modifica non è omologata per l’uso su strada.