030306 gruppo termico tnt 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa (5 angoli)
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030306 gruppo termico tnt 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa (5 angoli)
TNT

030306 TNT 50cc cylinder kit d.40 Piaggio H2O sp.12 cast iron (5 corners)

COD: 30306 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: TNT
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€46,37 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

030306 CYLINDER CYLINDER HEATING GROUP TNT D.40mm PIAGGIO GILERA LC 50cc (5 CORNERS FOR PIAGGIO NEW MODELS)

THE HEAD IS NOT SUPPLIED AND THE ORIGINAL ONE MUST BE APPLIED
Compatibility Table

PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 Code: 030306 The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use. FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT Billaricambi staff

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 030306 TNT 50cc cylinder kit d.40 Piaggio H2O sp.12 cast iron (5 corners)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico TNT da 50cc con diametro 40mm in ghisa è progettato per motori Piaggio e Gilera a liquido, versione 2 tempi. Questo cilindro è compatibile con numerosi modelli Piaggio e Derbi LC 50cc, ideale per chi desidera sostituire o rigenerare il motore mantenendo la testata originale. La procedura di montaggio richiede attenzione per garantire prestazioni ottimali e sicurezza.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, estrattore frizione, cacciaviti e sgrassatore.
  2. STEP 2
    Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il radiatore o connettori necessari per liberare il cilindro.
  3. STEP 3
    Smonta le carene e altre parti che ostacolano l’accesso al motore, seguendo il manuale specifico del veicolo.
  4. STEP 4
    Rimuovi il gruppo termico esistente svitando prima la testata e poi il cilindro; conserva la guarnizione se riutilizzabile o sostituiscila con una nuova.
  5. STEP 5
    Pulisci bene la superfice della basetta motore e verifica che non ci siano residui o danni.
  6. STEP 6
    Inserisci il nuovo gruppo termico TNT da 40mm sul pistone, facendo attenzione a non danneggiare i segmenti e mantenendo il corretto verso di montaggio (5 angoli).
  7. STEP 7
    Installa la guarnizione nuova e rimonta la testata originale, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Ricollega il sistema di raffreddamento e verifica che tutti i tubi e raccordi siano ben fissati.
  9. STEP 9
    Rimonta le carene e altri componenti rimossi, controllando di non dimenticare nessun fissaggio.
  10. STEP 10
    Riempire il circuito di raffreddamento con liquido adeguato e controlla eventuali perdite.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento. Effettua una prova su strada rispettando i tempi di rodaggio consigliati.
  12. STEP 12
    Controlla nuovamente serraggi e perdite dopo la prova e mantieni manutenzioni periodiche per garantire lunga vita al gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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