Descrizione
Kit 88 AM6, the Stage6 cast iron cylinder par excellence!
If you are looking for reliability, but above all power, here is the cylinder kit for you: the Stage6 StreetRace cast iron 88cc for Minarelli AM6 .
Stage6 Cast Iron Kit Details for AM6 86 - 88
The StreetRace AM6 cylinder kit includes:
- 1x cast iron cylinder 86 - 88 cc d.50mm, 5 transfer ports and oval exhaust (d.28mm),
- 1x Complete double-segment piston d.50 mm,
- 1x One-piece high compression aluminum cylinder head,
- 1x Gasket kit (base and cylinder head),
- 1x 5mm base plate shims,
- Screws and bolts.
The 88 Stage 6 StreetRace kit is made of cast iron and perfectly combines reliability and performance. It will accompany you on your daily motorcycle rides.
With a displacement of 88cc thanks to its 50mm piston and its 45mm stroke / 90mm connecting rod, it must be fitted with a long-stroke crankshaft!
The Stage6 StreetRace Fonte AM6 offers you the choice between two engine sizes: 86 or 88 cc:
- Kit 86 Stage6 Fonte AM6 ==> Standard version, must be installed in combination with a 44mm crankshaft without spacer .
- Kit 88 Stage6 Ghisa AM6 ==> 88cc version, it will need to be installed in combination with a 45mm crankshaft stroke - 90mm connecting rod with the basic wedge .
How to get the most out of the 88 Stage 6 AM6 kit?
To get the most out of the 86-88 AM6 cast iron kit and therefore obtain maximum performance, we recommend combining it with at least: a 26 mm PWK carburetor; a valve gearbox such as the Vforce3; a range of racing exhaust such as the Stage6 Streetrace low pass; a reinforced clutch and, why not, an internal rotor ignition such as the MVT Digital Direct.
More data on the 88 Street Race AM6:
- Since the external mold is based on a replica of the original cylinder, it bears the notation "49cc." But we want to reassure you: it is indeed an 86-88cc.
- To mount the 88cc on a 90mm connecting rod you need to use longer pins (M7x120mm),
- Depending on the year of your engine, you may need to mill the connecting rod passage (see instructions).
- The assembly of the cylinder kit is very simple and does not require any milling of the crankcase.
- As for running-in, a minimum of 300 km with a 3% oil mixture will ensure robustness and durability.
AM6 cylinder kit NOT approved !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021244 |
|---|---|
| Peso | 2,57 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 86cc, 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm, 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale, 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7118820 stage6 86 / 88cc streetrace grey cast iron cylinder kit minarelli am6 stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ordina gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, smontacandele, estrattore per cilindro, pasta lubrificante e numeri di ricambio originali.
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STEP 2Svuota il carburante e smonta la marmitta, il carburatore e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico originale sul tuo motore Minarelli AM6.
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STEP 3Rimuovi la candela e smonta il gruppo termico originale allentando tutte le viti di fissaggio e svitando i perni del pistone con attenzione.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e sostituisci i perni con quelli forniti più lunghi (M7x120 mm) se stai installando la versione 88cc con biella da 90mm; se necessario, esegui la fresatura del passaggio della biella seguendo le istruzioni specifiche del kit.
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STEP 5Pulisci accuratamente il basamento del motore utilizzando una paglietta fine o carta vetrata per eliminare ogni residuo o sporco; applica il kit di guarnizioni nuovo sulla base e sulla testa del cilindro.
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STEP 6Monta il pistone bi-segmento da 50 mm sul gruppo termico in ghisa, facendo attenzione all’orientamento corretto; lubrifica pistone e segmenti con olio motore prima dell’assemblaggio.
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STEP 7Installa il gruppo termico sul motore, applica lo spessore di base da 5 mm se previsto (per la versione 88cc) e fissa saldamente con le viti e bulloni forniti, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la testata in alluminio ad alta compressione, controllando la corretta posizione della guarnizione e dei bulloni; serra le viti seguendo la sequenza e la coppia consigliata dal manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati: carburatore, marmitta, candela e qualsiasi altro accessorio; regola il carburatore e il sistema di accensione secondo le caratteristiche del nuovo gruppo termico.
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STEP 10Prima della prova su strada, verifica che non ci siano perdite di olio o carburante e che tutte le connessioni siano salde; effettua un rodaggio minimo di 300 km con miscela olio al 3% per garantire la massima affidabilità e durata del kit.