Descrizione
Derbi Euro 3 and Euro 4 77 kit, the cylinder par excellence for combining performance and reliability
If you are looking for reliability but above all power, this is the cylinder kit for you: the Stage6 Streetrace 77cc cast iron cylinder for Derbi Euro 3 and 4 .
In the Stage 6 77 kit you will find:
- 77cc cast iron cylinder D.50mm, 5 transfer ports and oval exhaust,
- Complete two-segment piston diam. 50mm,
- High compression one-piece aluminum cylinder head,
- Gasket kit (base and head),
- Screws and bolts.
The 77 Stage 6 StreetRace kit is made of cast iron and perfectly combines reliability and performance. It will be your daily companion on your motorcycle trips.
How to get the most out of the Derbi Stage 6 cast iron 77 kit?
To get the most out of your post-2006 Derbi cast iron 77 kit and therefore achieve maximum performance, we recommend combining it with at least: a 21 mm PWK carburetor; a valvetrain such as the Stage6 Viton; a racing exhaust such as the Stage6 Streetrace low flow; a reinforced clutch; a reinforced standard stroke crankshaft and, why not, an internal rotor ignition such as the MVT Digital Direct.
This combination of parts will be optimal for the daily use of your 50cc motorcycle such as Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...etc.
Please note : The outer mold is based on a replica of the original cylinder, so it bears the notation "49.9cc." But we want to reassure you: it is a 77cc!
The cylinder kit is very simple to assemble and requires no milling of the crankcase. A minimum break-in period of 300 km with a 3% oil mixture will ensure robustness and durability.
Derbi Euro3 and Euro4 cylinder kits NOT approved !
Please note : 50cc motorcycles equipped with Derbi Euro 4 engines have a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Derbi Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the original Euro 4 temperature sensor on the cylinder head, use the adapter MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021299 |
|---|---|
| Peso | 2,67 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di s6-7119310 stage6 77cc streetrace grey cast iron cylinder kit derbi euro 3 / euro 4 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per volano, e detergenti per pulizia motore. Rimuovi la batteria e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Smonta la marmitta, il carburatore e tutte le componenti collegate al cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e tubazioni.
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STEP 3Procedi allo smontaggio del cilindro originale, svitando le viti della testata e rimuovendo con cura tutti i componenti, inclusi pistone e guarnizioni. Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore da residui di vecchie guarnizioni e carbonio.
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STEP 4Controlla lo stato delle superfici di accoppiamento e verifica che non siano presenti danni o deformazioni. Se necessario, procedi con una leggera levigatura seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 5Monta il pistone bi-segmento sul nuovo cilindro Stage6, assicurandoti di inserire correttamente il perno da 12 mm e i segmenti nelle scanalature rispettando il verso indicato dal produttore.
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STEP 6Posiziona il kit di guarnizioni fornito tra il cilindro e il basamento, quindi adagia il cilindro sul motore con attenzione a non spostare le guarnizioni.
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STEP 7Fissa la testata in alluminio monoblocco ad alta compressione sul cilindro, avvitando le viti e bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto bloccaggio.
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STEP 8Rimonta il carburatore consigliato, preferibilmente un PWK da 21 mm, collegando correttamente tutte le tubazioni. Inserisci inoltre il sensore di temperatura utilizzando l’adattatore MF96.91010 se monti un modello Euro 4.
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STEP 9Richiudi il circuito di aspirazione e scarico montando la marmitta Stage6 Streetrace o altra compatibile dall’alto rendimento e collega eventuali cablaggi elettrici.
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STEP 10Prima di avviare, controlla visualmente tutti i collegamenti, assicurandoti che viti e fascette siano serrate e che non ci siano ostruzioni o perdite.
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STEP 11Avvia il motore mantenendolo al minimo e verifica il corretto funzionamento, quindi esegui un rodaggio iniziale di almeno 300 km con miscela olio al 3% per stabilizzare il gruppo termico e garantirne durata e prestazioni.