Descrizione
100080090 RMS CYLINDER KIT 50 40MM DERBI GP1 EURO2 50 2005 CAST IRON LIQUID 12
Compatibility Table
DERBI GP1 EURO2 50 2005
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2006/2009
DERBI GP1 RACE EU2 50 2005/2007
DERBI GP1 E2 50 2003
PIAGGIO NRG MC3 50 2001/2004
PIAGGIO NRG POWER DD SPECIAL SERIES 50 2007/2012
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2004/2011
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2005/2017
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2002/2004
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2010
APRILIA SR R FACTORY IE E CARBURETOR 50 2010/2014
APRILIA SR INJECTION AND CARBURETOR 50 2014
APRILIA SR R, R FACTORY 50 2004/2009
PIAGGIO ZIP SP EURO2 50 2006/2013
PIAGGIO ZIP SP 50 2001/2004
Code: 100080090
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT US
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 100080090 thermal group rms 50 40mm derbi gp1 euro2 50 2005 liquid cast iron 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore volano, e una superficie pulita e stabile su cui lavorare.
-
STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito del motore per evitare fuoriuscite durante la rimozione del gruppo termico.
-
STEP 3Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti che ostruiscono l’accesso al gruppo termico, come il collettore di scarico e il cilindro originale.
-
STEP 4Smonta il vecchio gruppo termico svitando con cura tutte le viti di fissaggio; conserva le parti in buono stato che potrebbero essere riutilizzate come la guarnizione basamento o sostituiscile se danneggiate.
-
STEP 5Pulisci con attenzione la superficie di accoppiamento del motore rimuovendo residui di guarnizione o sporco per garantire una corretta tenuta.
-
STEP 6Posiziona la nuova guarnizione di testa o di basamento se fornita o necessaria, quindi monta il nuovo gruppo termico RMS 50 40mm allineandolo correttamente.
-
STEP 7Avvita il gruppo termico seguendo le specifiche del costruttore, serrando le viti in modo uniforme e progressivo per evitare tensioni anomale.
-
STEP 8Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza come il collettore di scarico e la carenatura, verificando che non ci siano interferenze o ostruzioni.
-
STEP 9Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con il liquido appropriato e controlla che non vi siano perdite.
-
STEP 10Controlla il corretto montaggio e funzionamento effettuando un test a motore acceso, monitorando la temperatura e l’assenza di rumori anomali.
-
STEP 11Regola eventuali componenti associati (ad esempio carburatore o iniezione) seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni del motore con il nuovo gruppo termico.