Descrizione
2Fast 90cc cylinder Minarelli LC
2Fast 90cc racing kit for Minarelli LC horizontal .
2Fast 90cc cylinder design:
This high-end cylinder achieves a total displacement of 90cc thanks to a 50mm bore piston with a 13mm pin and a 45.8mm stroke with a 90mm connecting rod. The Nikasil-coated aluminum cylinder has six transfer ports and a split exhaust. The cylinder is completed with a two-piece head, naturally with the unmistakable blue anodized cover.
The 90cc 2Fast cylinder is probably one of the most powerful racing kits on the market. This naturally means it must be equipped with a suitable exhaust (for example, a 86cc 2Fast or a 90-100cc Stage6 R/T) and other racing components such as a 30mm carburetor and a high-quality internal rotor ignition.
Technical data of the 2Fast 90 aluminum kit for Aerox:
- 44.9 stroke aluminum cylinder / 90mm crank, 6 transfer ports
- Large split exhaust
- Aluminum cylinder head with direct-ventilated combustion chamber
- 647.6mm single-ring piston with 12mm wrist pin
- Compression ratio 1:16
Note: To accommodate the larger cylinder bank and long-stroke crankshaft, the engine frame must be slightly reworked. 102 mm long cylinder studs are also required.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di TFAST033 Racing Cylinder Kit 2Fast 90cc Minarelli Horizontal LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro ben organizzata e pulita. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base (chiavi, cacciaviti, estrattore volano) e prigionieri lunghi da 102 mm specifici per il kit.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e lo scarico originale dallo scooter per accedere al motore.
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STEP 3Sgancia e smonta la testata e il cilindro esistente con attenzione, rimuovendo anche il pistone e la biella secondo le normali procedure di smontaggio motore.
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STEP 4Dopo aver liberato l’albero motore, pulisci accuratamente l’area di montaggio e verifica che il telaio motore sia stato modificato per fare spazio al nuovo cilindro a corsa lunga, come richiesto.
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STEP 5Monta il nuovo pistone da 50 mm sul gruppo biella e inserisci lo spinotto da 13 mm, lubrificando correttamente i segmenti e le superfici di scorrimento.
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STEP 6Inserisci con attenzione il cilindro in alluminio rivestito Nikasil con le 6 porte di trasferimento, assicurandoti che sia ben allineato sul pistone e sul basamento.
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STEP 7Fissa la testata a due parti con la camera di combustione a ventilazione diretta, serrando i prigionieri lunghi da 102 mm secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Rimonta lo scarico adeguato da racing per cilindri 90cc con uscita sdoppiata, come suggerito, per sfruttare al massimo le caratteristiche del kit.
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STEP 9Monta un carburatore da 30 mm e una accensione a rotore interno di alta qualità per ottimizzare le prestazioni del motore.
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STEP 10Controlla che tutti i serraggi siano corretti e lubrifica le parti che lo richiedono. Effettua una prova al banco o direttamente sul veicolo per verificare il corretto funzionamento.
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STEP 11Rimonta la carenatura e completa eventuali regolazioni carburatore e accensione come indicato dal manuale ufficiale di tuning.