Descrizione
Airsal Sport 50cc cylinder kit for MBK 51 AC
If you're looking to revitalize your MBK 51 moped, this Airsal Sport 50cc cylinder kit is an excellent choice. Featuring an original 39mm bore design and an affordable price, it's ideal for replacing a worn cylinder and restoring its original performance.
Airsal 50 Alu Sport 50cc Kit Main Features
The Airsal 50cc cylinder is an original-type cylinder, with specifications similar to those of the standard cylinder. Made of Nikasil-coated aluminum , it features 4 transfer ports and an oval exhaust for optimal flow. It includes a two-ring Airsal piston, complete with rings, wrist pin, and 2 circlips. This kit does not include a cylinder head, as it is compatible with the original cylinder head (with decompression valve). It is perfect for restoring engine performance with great durability at an economical price.
Technical data of the Airsal Sport cylinder for MBK 51 AC mopeds
- Complete kit: 50cc aluminum cylinder with two-segmented piston, piston pin and safety rings
- Material: Nikasil coated aluminum
- Bore: Ø39 mm
- Pin: 13 mm
- Approval: Suitable for road use
- Compatibility: MBK 51 AC and Motobecane AV10 AC
Please note: Cylinder head, gaskets and seals are not included and must be purchased separately (see spare parts below).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001177 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02140639 Original quality Airsal 50cc d.39mm cylinder kit MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere una superficie pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, uno smontaruota e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Svita e rimuovi la ruota anteriore o posteriore, se necessario, per facilitare l’accesso al motore e ai componenti collegati al cilindro.
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STEP 3Scarica e svuota il carburatore dal motore, quindi rimuovi la marmitta per avere spazio sufficiente durante lo smontaggio.
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STEP 4Rimuovi la testata originale svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Metti da parte la testata poiché sarà riutilizzata.
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STEP 5Estrai con attenzione il cilindro usurato insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare la biella o altri componenti interni.
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STEP 6Pulisci accuratamente la base del cilindro e la superficie di appoggio sulla testa motore, eliminando vecchi residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 7Monta il nuovo pistone Airsal a due segmenti sullo spinotto da 13 mm contenuto nel kit, fissando gli anelli e gli anelli di sicurezza secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Inserisci il nuovo cilindro in alluminio rivestito in nikasil sopra il pistone, assicurandoti che sia allineato correttamente con la biella e i travasi.
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STEP 9Posiziona una guarnizione nuova sulla base del cilindro (guarnizioni non incluse nel kit; acquistale separatamente) e monta il cilindro sul motore.
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STEP 10Riposiziona la testata originale sul cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, garantendo una corretta tenuta.
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STEP 11Rimonta la marmitta assicurandoti che sia ben collegata e senza perdite.
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STEP 12Rimonta la ruota e qualunque altro componente smontato, controllando il corretto serraggio di tutte le parti.
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STEP 13Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico, controllando assenza di perdite e prestazioni regolari durante la marcia.
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STEP 14Effettua un breve giro di prova per assicurarti che il motore risponda bene e che il kit Airsal 50cc funzioni al meglio.

