Descrizione
Original 50cc cylinder, 39mm diameter, for Piaggio/Aprilia 4-stroke 2V engines. Original equipment quality, i.e. identical to the standard cylinder. The cylinder head is not included; keep the original or order it separately!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421083782318 |
|---|---|
| Peso | 1,73 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di L-SP92921 Original quality cylinder kit 50cc d.39mm Piaggio / Aprilia 4T 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione chiavi, giraviti, estrattore paraolio e pulitori per componenti meccanici. Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo per evitare ustioni.
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STEP 2Rimuovi il carter del motore e smonta la testa del cilindro con cautela, conservando le guarnizioni originali se riutilizzabili o prevedendo loro sostituzione.
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STEP 3Estrai il cilindro usurato, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e la biella sottostante. Controlla lo stato di pistone, segmenti e spinotto, sostituendoli se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area di montaggio, eliminando residui di carbonio o vecchie guarnizioni. Ispeziona la superficie di accoppiamento tra cilindro e basamento per eventuali danni o imperfezioni.
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STEP 5Monta il nuovo gruppo termico L-SP92921 dopodiché inserisci il pistone nel cilindro, avendo cura di posizionare correttamente anelli e spinotto da 12 mm. Assicurati che il cilindro sia ben accoppiato e allineato.
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STEP 6Reinstalla la testa del cilindro originale seguendo le istruzioni del manuale ufficiale del veicolo. Sostituisci tutte le guarnizioni necessarie e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutte le altre parti smontate, controllando che non ci siano perdite o serraggi mancanti.
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STEP 8Collega nuovamente la batteria, effettua un controllo finale delle regolazioni e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico. Effettua una prova su strada controllando eventuali rumori anomali o perdite.