166,0113 gruppo termico polini evo 3 70cc d.47,6 minarelli orizzontale h2o sp.12 alluminio
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166,0113 gruppo termico polini evo 3 70cc d.47,6 minarelli orizzontale h2o sp.12 alluminio
POLINI

166.0113 Polini Evo 3 70cc cylinder kit d.47.6 Minarelli horizontal H2O sp.12 aluminium

COD: 166.0113 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: POLINI
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Descrizione

Polini Evolution III 70cc 12mm cylinder for MBK Nitro / Yamaha Aerox , a further development of the Evolution II. Included in the kit:
- Aluminum cylinder, with 6 overflows and split exhaust
- 1-ring piston, 12 mm pin
- split cylinder head (HC) with removable cap
- Seals (mounting edge / crimping)

The third generation of Polini's Evolutuion cylinder. The cylinder has essentially remained unchanged, except for a new, revised exhaust (T-port) and a cylinder head that improves thermal performance. A setup modification is recommended, which means a larger carburetor and a suitable sports exhaust; with the right setup, you can achieve from 18 to 19 HP .

70cc - not approved for the road.

12mm piston pin.

80mm connecting rod

Original race


Compatibility Table

MINARELLI HORIZONTAL H2O
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O from 2004->
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 LC, K SERIES
ITALJET DRAGSTER 50 LC
BETA EIKON 50
MALAGUTI F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1)
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
APRILIA GULLIVER 50 LC
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O from 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI K2 50 LC (MINARELLI) BETA EIKON 50 2T LC BETA ARK 50 LC DRR DRX 90 2T LC ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC euro 2 MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MBK MACH G 50 2T LC MBK NITRO 50 2T LC YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2 ITALJET DRAGSTER 50 LC BETA EIKON 50 MALAGUTI F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1) MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX APRILIA GULLIVER 50 LC YAMAHA JOG 50 LC RR BENELLI K2 50 LIQUID COOLED MBK NITRO 50 H2O MBK NITRO 50 H2O from 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
MINARELLI HORIZONTAL H2O
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O from 2004->
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 LC, K SERIES
ITALJET DRAGSTER 50 LC
BETA EIKON 50
MALAGUTI F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1)
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
APRILIA GULLIVER 50 LC
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O from 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI K2 50 LC (MINARELLI) BETA EIKON 50 2T LC BETA ARK 50 LC DRR DRX 90 2T LC ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC euro 2 MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MBK MACH G 50 2T LC MBK NITRO 50 2T LC YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2 ITALJET DRAGSTER 50 LC BETA EIKON 50 MALAGUTI F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1) MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX APRILIA GULLIVER 50 LC YAMAHA JOG 50 LC RR BENELLI K2 50 LIQUID COOLED MBK NITRO 50 H2O MBK NITRO 50 H2O from 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 166.0113 Polini Evo 3 70cc cylinder kit d.47.6 Minarelli horizontal H2O sp.12 aluminium

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini Evolution III 70cc in alluminio è progettato per scooter con motore Minarelli orizzontale 2 tempi raffreddato a liquido, come MBK Nitro, Yamaha Aerox e altri modelli compatibili. Questo kit cilindro garantisce maggiori prestazioni grazie alla testata ottimizzata e allo scarico sdoppiato, ideale per chi cerca potenza superiore su veicoli da competizione o uso in pista.
  1. STEP 1
    Prepara un'area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze e solvente per pulizia componenti. Scollega la batteria e svuota il liquido di raffreddamento dal circuito del motore.
  2. STEP 2
    Rimuovi il cappuccio del filtro aria, il carburatore e lo scarico per accedere al gruppo termico originale. Scollega con attenzione il radiatore e i tubi del liquido di raffreddamento attorno al cilindro.
  3. STEP 3
    Smonta la testa del cilindro originale svitando le viti di fissaggio. Estrai il vecchio cilindro insieme al pistone e alla biella, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la base del cilindro e la superficie del mantello termico sul motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
  5. STEP 5
    Monta il nuovo pistone Polini con spinotto da 12 mm e anello singolo, assicurandoti che sia ben lubrificato e allineato correttamente con la biella. Inserisci il nuovo cilindro in alluminio sul gruppo termico, verificando che gli sfioratori e il sistema di scarico corrispondano alle predisposizioni.
  6. STEP 6
    Posiziona le guarnizioni fornite nel kit, assicurandoti che aderiscano perfettamente alle superfici di montaggio per evitare perdite di compressione o liquido.
  7. STEP 7
    Fissa la testata del cilindro divisa (HC) con calotta rimovibile, serrando uniformemente le viti secondo le specifiche di serraggio del costruttore.
  8. STEP 8
    Ricollega i tubi del liquido di raffreddamento, il radiatore, il carburatore (consigliato di montare una taglia carburatore adeguata all'assetto maggiorato) e lo scarico sportivo compatibile con il gruppo termico Evolution III.
  9. STEP 9
    Ripristina il liquido di raffreddamento e collega nuovamente la batteria. Controlla visivamente che non ci siano perdite e che tutti i collegamenti siano sicuri.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e regolane l'assetto carburatore e scarico. Effettua una prova su strada o pista monitorando temperatura e prestazioni, adattando il setup per ottenere la potenza da 18 a 19 CV indicata da Polini.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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