Descrizione
Polini 70cc aluminum cylinder kit MBK 51 / 92GT / M16
Polini 70cc aluminum cylinder MBK51, aluminum cylinder with extra hard chrome/Nikasil coating of proven Polini quality.
This cylinder's distinctive feature is its "W"-shaped exhaust. Its performance is particularly impressive at high revs, with Polini claiming 7.3 hp at 7,700 rpm, but the torque is also truly remarkable. It can be used with the original exhaust system, but its full potential can only be achieved when combined with a larger carburetor (15 mm+) and a sports exhaust system.
Please note: Supplied without cylinder head, you must continue to use the original cylinder head.
Polini 70cc aluminum MBK51 equipment
- 70cc aluminum cylinder with W-shaped outlet
- 46mm single ring piston with 13mm gudgeon pin
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705010613 |
|---|---|
| Peso | 1,08 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P134.0300 Polini Big Bore 70cc Alu W Cylinder Kit D.46mm MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, chiavi dinamometriche, una pulitrice o solvente per parti metalliche e guanti protettivi.
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STEP 2Svuota completamente il serbatoio e scollega la batteria per la sicurezza. Smonta il cilindro originale e il pistone dal motore seguendo le indicazioni specifiche del modello MBK 51, facendo attenzione a non danneggiare parti circostanti.
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STEP 3Rimuovi con cura le guarnizioni vecchie e pulisci tutte le superfici di montaggio da residui di vecchio materiale, oli o sporco. Verifica che il cilindro e il pistone siano puliti e privi di difetti.
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STEP 4Monta il nuovo pistone Polini con spinotto da 13 mm e anello singolo, lubrificando adeguatamente le parti mobili con olio motore specifico prima dell’assemblaggio.
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STEP 5Installa il cilindro in alluminio Polini 70cc con la particolare uscita a W, assicurandoti di inserire il set di guarnizioni nuovo fornito nel kit. Controlla che il cilindro sia posizionato correttamente e allineato in modo uniforme.
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STEP 6Rimonta la testa originale del cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche fornite dal produttore del veicolo o le indicazioni del manuale ufficiale del MBK 51.
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STEP 7Rimonta eventuali componenti smontati durante la fase di estrazione del cilindro, assicurandoti di ripristinare correttamente collegamenti di scarico, carburatore (consigliato almeno 15 mm) e altri elementi correlati per massimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 8Controlla che tutte le viti e i collegamenti siano ben fissati, reinserisci la batteria e il serbatoio, quindi esegui un primo avviamento e prova su strada per verificare il corretto funzionamento. Regola il carburatore e l’impianto di scarico secondo necessità per ottenere il massimo dal nuovo gruppo termico.