Descrizione
10051926 PINASCO GFORCE CYLINDER KIT 70CC D.48 APRILIA GULLIVER 50 SP.12 ALUMINUM - AIR
Made of aluminum with galvanic coating, they are characterized by a distribution diagram and a shape of the ports that guarantee an ideal compromise between torque and maximum power delivered. The heads have been developed for the use of unleaded gasoline. The pistons have a segment for total reliability. Applications: Gulliver 50, Rally 50, Scarabeo 50 2T, Sonic 50, SR 50-1994, SR 50 WWW, Carosello 50, 491 Gt, K2 50, Pepe 50, Ark 50, Quadra, Chrono, Tempo, Ax, Gz, Hussar Oliver Popcorn 2002, Helix 50 DL603, T REX 50, Viper RXL 50, Quasar 50, Centro 50 2T, Ciak 50, F10, F12 Phantom 50, Yesterday, Evolis, Fizz, Flipper, Forte, Hot Champ, Mach G 50, Ovetto 50, Sorriso 50 2T 1996, Big Max 50 2T, Axis 50 2T, Breeze 50 2T, Jog 50, Jog 50 ER, Jog 50 R, Jog 50 Z, Neo's 50 2T, Vino 50 2T, Why 50 2T, Zest 50 2T.
Compatibility Table
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA RALLY 50
APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA SONIC 50
APRILIA SR 50-1994
APRILIA SR 50 WWW
ATALA CAROUSEL 50
BENELLI 491 GT
BENELLI K2 50
BENELLI PEPE 50
BETA ARK 50
BETA SQUARE
BETA CHRONO
BETA TIME
BSV AX
BSV GZ
ARAGON HUSSAR OLIVER POPCORN 2002
DINLI HELIX 50 DL603
SKYTEAM T REX 50
E-TON VIPER RXL 50
LAVERDA QUASAR 50
MALAGUTI CENTRO 50 2T
MALAGUTI CIAK 50
MALAGUTI F10
MALAGUTI F12 PHANTOM 50
MALAGUTI YESTERDAY
MBK EVOLIS
MBK FIZZ
MBK FLIPPER
MBK STRONG
MBK HOT CHAMP
MBK MACH G 50
MBK OVETTO 50
MBK SORRISO 50 2T 1996
PGO BIG MAX 50 2T
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG 50
YAMAHA JOG 50 ER
YAMAHA JOG 50 R
YAMAHA JOG 50 Z
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA WINE 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA RALLY 50
APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA SONIC 50
APRILIA SR 50-1994
APRILIA SR 50 WWW
ATALA CAROUSEL 50
BENELLI 491 GT
BENELLI K2 50
BENELLI PEPE 50
BETA ARK 50
BETA SQUARE
BETA CHRONO
BETA TIME
BSV AX
BSV GZ
ARAGON HUSSAR OLIVER POPCORN 2002
DINLI HELIX 50 DL603
SKYTEAM T REX 50
E-TON VIPER RXL 50
LAVERDA QUASAR 50
MALAGUTI CENTRO 50 2T
MALAGUTI CIAK 50
MALAGUTI F10
MALAGUTI F12 PHANTOM 50
MALAGUTI YESTERDAY
MBK EVOLIS
MBK FIZZ
MBK FLIPPER
MBK STRONG
MBK HOT CHAMP
MBK MACH G 50
MBK OVETTO 50
MBK SORRISO 50 2T 1996
PGO BIG MAX 50 2T
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG 50
YAMAHA JOG 50 ER
YAMAHA JOG 50 R
YAMAHA JOG 50 Z
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA WINE 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
Code: 10051926
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 10051926 pinasco gforce 70cc cylinder kit d.47 aprilia gulliver 50 sp.12 aluminium - single band air -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato con tutti gli strumenti necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per pistone, grassa per cilindri e spolverino.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente rimuovendo la marmitta, il carburatore, il cilindro e il pistone seguendo le procedure standard del manuale del veicolo.
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STEP 3Ispeziona e pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo residui di guarnizioni, olio o incrostazioni mantenendo particolarmente pulita la superficie del basamento motore.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Pinasco, utilizzando l’estrattore per inserire correttamente il segmento monofascia senza danneggiarlo; applica un leggero strato di olio specifico sul pistone.
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STEP 5Inserisci delicatamente il gruppo termico nel cilindro mantenendo allineato il pistone con il cilindro e facendo attenzione a non danneggiare il segmento.
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STEP 6Avvita il cilindro al basamento motore, rispettando la corretta sequenza di serraggio e la coppia indicata dal costruttore del veicolo.
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STEP 7Rimonta il carburatore, la marmitta e gli altri componenti smontati in precedenza, verificando il corretto accoppiamento e tenuta di tutte le guarnizioni.
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STEP 8Controlla i giochi e le regolazioni secondo il manuale ufficiale del veicolo e infine effettua un test motore su banco o su strada, prestando attenzione a eventuali segnali di malfunzionamento.

