PINASCO

10059906 pinasco gforce 70cc cylinder kit d.47 aprilia gulliver 50 sp.10 aluminium - double band air -

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Descrizione

10059906 PINASCO GFORCE CYLINDER KIT 70CC D.47 APRILIA GULLIVER 50 SP.10 ALUMINUM - AIR
Compatibility Table

APRILIA GULLIVER 50
APRILIA RALLY 50
APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA SONIC 50
APRILIA SR 50 1994->
APRILIA SR 50 WWW
ATALA CAROUSEL 50
BENELLI 491 GT
BENELLI K2 50
BENELLI NAKED 50
BENELLI PEPE 50
BETA ARK 50
BETA CHRONO
BETA SQUARE
BETA TIME
BSV AX
BSV GZ
CPI HUSSAR - OLIVER - POPCORN < 2002 DINLI HELIX 50 - DL603 DINLI T-REX 50 E-TON VIPER RXL - 50 LAVERDA QUASAR 50 MALAGUTI CENTRO 50 2T MALAGUTI CIAK 50 MALAGUTI F10 MALAGUTI F12 PHANTOM 50 MALAGUTI YESTERDAY MBK EVOLIS MBK FIZZ MBK FLIPPER MBK STRONG MBK HOT CHAMP MBK MACH G 50 MBK OVETTO 50 MBK SORRISO 50 2T 1996->
PGO BIG MAX 50 2T
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG 50
YAMAHA JOG 50 ER
YAMAHA JOG 50 R
YAMAHA JOG 50 Z
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA WINE 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA RALLY 50
APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA SONIC 50
APRILIA SR 50 1994->
APRILIA SR 50 WWW
ATALA CAROUSEL 50
BENELLI 491 GT
BENELLI K2 50
BENELLI NAKED 50
BENELLI PEPE 50
BETA ARK 50
BETA CHRONO
BETA SQUARE
BETA TIME
BSV AX
BSV GZ
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PGO BIG MAX 50 2T
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG 50
YAMAHA JOG 50 ER
YAMAHA JOG 50 R
YAMAHA JOG 50 Z
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA WINE 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
Code: 10059906
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 10059906 pinasco gforce 70cc cylinder kit d.47 aprilia gulliver 50 sp.10 aluminium - double band air -

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Pinasco GForce 70cc diametro 47 mm, in alluminio aria bifascia, è progettato per scooter e moto 50cc 2 tempi dotati di motore Minarelli orizzontale aria, come la Aprilia Gulliver 50. Questo cilindro sportivo offre un upgrade delle prestazioni mantenendo la compatibilità con modelli come Aprilia SR 50, MBK, Yamaha 50 2T e altri veicoli simili. La guida seguente illustra passo dopo passo come montare correttamente questo gruppo termico.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro, posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, una guarnizione nuova e del grasso specifico per motori.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o parti che ostacolano l’accesso al motore, secondo necessità.
  3. STEP 3
    Svuota l’eventuale miscela dal motore e isola la candela per sicurezza.
  4. STEP 4
    Smonta la marmitta e il carburatore per liberare lo spazio attorno al cilindro.
  5. STEP 5
    Rimuovi la testa del cilindro svitando le viti, poi estrai il vecchio gruppo termico facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul basamento motore, eliminando residui di guarnizione e sporco.
  7. STEP 7
    Applica una nuova guarnizione di testa e prepara il nuovo gruppo termico Pinasco GForce per l’installazione.
  8. STEP 8
    Inserisci con cura il nuovo cilindro sul pistone assicurandoti che gli anelli siano correttamente posizionati e non si danneggino.
  9. STEP 9
    Rimonta la testa del cilindro, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Riassembla marmitta, carburatore e tutte le parti smontate in precedenza.
  11. STEP 11
    Controlla che tutte le connessioni siano corrette e sicure; aggiungi la miscela nel serbatoio se necessario.
  12. STEP 12
    Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento, assicurandoti che non vi siano rumori anomali o perdite.
  13. STEP 13
    Esegui un breve collaudo su strada per verificare le prestazioni e la stabilità del motore con il nuovo gruppo termico montato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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