Descrizione
26028496 CYLINDER GROUP PINASCO EVOTEN 60CC D.42 PIAGGIO BOXER SP.10 CAST IRON
The Pinasco 46mm aluminum thermal group with Nikasil coating for Piaggio mopeds has a distribution of the lights/exhaust dedicated to sports use. It mounts the new head with a unified central spark plug with 5 studs with recessed fixing which definitively eliminates the problem of vents in the combustion chamber and the consequent drops in performance, the compression ratio is 13:1. -Aluminum casting with NiCaSil galvanic coating -Displacement 75cc -Bore 46mm -Stroke 43mm -Unified central spark plug head with 5 studs -Classic exhaust -Piston Pin 12mmApplications: Boxer, Bravo, Ciao, Si, Grillo, CBA.
Compatibility Table
PIAGGIO BOXER
PIAGGIO BRAVO
PIAGGIO HELLO
PIAGGIO YES
PIAGGIO GRILLO
GILERA CBA
Code: 26028496
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 26028496 pinasco evoten 60cc d.46 piaggio boxer sp.10 cast iron thermal group
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti, pulitore per superfici e grasso specifico per motori.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente rimuovendo prima la marmitta, quindi la testa cilindro e successivamente il cilindro, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di testa.
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto sulla testata motore, eliminando eventuali residui di guarnizioni e sporco per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 4Controlla lo stato del segmento e del pistone; se necessario montane uno nuovo compatibile con il gruppo termico Pinasco Evoten 60cc.
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STEP 5Inserisci il nuovo gruppo termico sul cilindro, assicurandoti che il pistone sia correttamente alloggiato e lubrificato; monta quindi il cilindro sul motore.
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STEP 6Posiziona la nuova testa a candela centrale con i 5 prigionieri unificati, verificando che il fissaggio ad incasso sia corretto per evitare sfiati in camera di combustione.
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STEP 7Serrare le viti della testa cilindro seguendo le specifiche del costruttore, procedendo con una stretta progressiva e incrociata per una perfetta distribuzione della pressione.
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STEP 8Rimonta la marmitta e tutti gli altri componenti precedentemente smontati, controllando che non ci siano perdite o giochi eccessivi.
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STEP 9Prima di avviare il motore, verifica il livello dell’olio e aggiungi se necessario seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 10Avvia il motore e controlla che il gruppo termico funzioni correttamente senza rumori anomali o perdite; effettua una breve prova su strada per testare le prestazioni.