Descrizione
25010850 PINASCO CYLINDER HEAD 75CC PIAGGIO VESPA PK 50 S AUTOMATIC CAST IRON
Pinasco cast iron cylinder kit for Vespa Automatica - 47mm, ideal for those who want to add a little pep to their moped. The kit does not require any particular technical knowledge to be assembled and is easily adapted to the Vespa Automatica without the need for specific machining. The technical characteristics of this cylinder are a notable torque and low consumption, the cast iron used is of excellent quality and is worked in such a way as to significantly reduce internal friction, giving the engine fluidity, reliability and resistance. Applications: Vespa PK 50 S Automatica.
Code: 25010850
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 25010850 pinasco 75cc thermal group piaggio vespa pk 50 s automatic cast iron
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari come chiavi fisse, cacciaviti, estrattore per volano (se necessario), chiave dinamometrica, guarnizioni di ricambio, detergente per parti meccaniche e olio motore.
-
STEP 2Smonta la scocca laterale per accedere al motore e assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto idoneo.
-
STEP 3Sgombera il cilindro originale rimuovendo il carter motore e scollegando tutte le componenti collegate al gruppo termico, come cavo e compressore se presente.
-
STEP 4Smonta con cautela il gruppo termico originale liberando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e le guarnizioni.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della testa e del carter da depositi e residui, assicurandoti che siano lisce e prive di imperfezioni.
-
STEP 6Installa la nuova guarnizione del cilindro sul carter motore, quindi posiziona il gruppo termico Pinasco 75cc verificando l’allineamento corretto.
-
STEP 7Avvita il gruppo termico secondo le specifiche del costruttore, serrando le viti con la chiave dinamometrica e rispettando le coppie di serraggio consigliate dal manuale ufficiale.
-
STEP 8Rimonta tutte le componenti disassemblate in precedenza, assicurandoti che tutti i collegamenti siano solidi e che non ci siano interferenze con altre parti del motore.
-
STEP 9Controlla il sistema di raffreddamento (se presente) e verifica eventuali perdite o punti di contatto anomali.
-
STEP 10Prima di avviare il motore, effettua un controllo del livello e qualità dell’olio e sostituiscilo se necessario.
-
STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare a regimi bassi, osservando il comportamento del motore e verificando eventuali rumori o fumi anomali.
-
STEP 12Esegui un breve test su strada procedendo gradualmente con l’accelerazione per assicurarti che il motore risponda correttamente e che il nuovo gruppo termico funzioni in modo fluido e affidabile.