Descrizione
25030910 PINASCO CYLINDER HEAD 215CC PIAGGIO VESPA PX 200 CORSA 57 ALUMINUM
The 215cc thermal group is the classic Pinasco cylinder dedicated to all Vespas equipped with 57mm stroke crankshafts. The cylinder is made of aluminum alloy with Nicasil coating which gives exceptional strength and unique resistance guaranteeing superior performance at all operating speeds. Applications: Vespa PE 200, Vespa PX 200, Vespa Cosa 200, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa RALLY 200 FEMSA.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA PX 200
PIAGGIO VESPA RALLY 200
Code: 25030910
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 25030910 pinasco 215cc thermal group piaggio vespa px 200 corsa 57 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ordinata con illuminazione adeguata. Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore volano, chiave dinamometrica e un compressore molle per fermi cilindro.
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STEP 2Rimuovi la pedana centrale o laterale per accedere al motore, scollega la batteria e smonta il copri-cilindro esistente svitando le viti di fissaggio con attenzione.
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STEP 3Smonta la marmitta e il carter motore per consentire una completa estrazione del vecchio gruppo termico. Presta attenzione a non danneggiare guarnizioni e flessibili.
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STEP 4Svita le viti del cilindro esistente, utilizza il compressore molle per rimuovere i fermi e sfilare il cilindro dal pistone, facendo attenzione a non graffiare le superfici.
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STEP 5Controlla lo stato del pistone, dei segmenti e dei gruppi termici interni. Se necessario, sostituisci o pulisci accuratamente prima di montare il nuovo cilindro.
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STEP 6Lubrifica con olio specifico le sedi del pistone e dei segmenti, quindi inserisci il nuovo cilindro Pinasco 215cc assicurandoti che i fermi siano correttamente posizionati.
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STEP 7Avvita e serra le viti del cilindro seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Riassembla il carter motore, la marmitta e il copri-cilindro, sostituendo le guarnizioni usurate e verificando che tutte le connessioni siano ben fissate.
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STEP 9Rimonta la pedana e riconnetti la batteria. Prima di avviare il motore, verifica la presenza di eventuali perdite e applica il corretto mix di olio e carburante.
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STEP 10Accendi il motore e lascialo scaldare a regime minimo, quindi effettua una prova su strada controllando che la risposta sia fluida e le prestazioni migliorate. Effettua controlli periodici per mantenere ottimali le condizioni del gruppo termico.