Descrizione
26031902 PINASCO CYLINDER HEAD 215CC D.69 957RR MASTER PIAGGIO VESPA PE 200 CORSA 57
-Aluminium casting with NiCaSil galvanic coating -Displacement 215cc -Bore 69mm -Stroke 57mm -Central spark plug head 8 studs -Classic exhaust -Single ring piston -Crankcase aspirated Applications: Vespa PE 200, Vespa PX 200, Vespa Cosa 200, Vespa RALLY 200 DUCATI.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA PE 200
PIAGGIO VESPA PX 200
PIAGGIO VESPA THING 200
PIAGGIO VESPA RALLY 200 DUCATI
Code: 26031902
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 26031902 pinasco 215cc d.69 957rr master piaggio vespa pe 200 corsa 57 thermal group
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, grasse lubrificanti specifiche e gli strumenti per rimuovere il gruppo termico esistente.
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STEP 2Rimuovi la carena e tutte le parti necessarie per accedere al motore della Vespa. Stacca il carburatore, lo scarico e svuota l’olio dal carter se necessario.
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STEP 3Smonta il cilindro e il pistone esistenti facendo attenzione a non danneggiare il cilindro e il carter. Conserva tutti i componenti in ordine per il rimontaggio.
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STEP 4Controlla e pulisci accuratamente la superficie del carter e la testa motore. Verifica l’ottimo stato del pistone monofascia e della fasce elastiche prima di procedere.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone e posiziona correttamente le fasce elastice seguendo le indicazioni del produttore. Lubrifica accuratamente il gruppo termico con olio specifico per motori a due tempi.
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STEP 6Monta il gruppo termico Pinasco 215cc sul carter, assicurandoti che sia allineato correttamente e ben inserito. Serra le viti dei prigionieri seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testa con i 8 prigionieri e posiziona la guarnizione corretta. Assicurati che la candela sia avvitata correttamente nella posizione centrale.
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STEP 8Rimonta scarico, carburatore e tutti gli altri componenti smontati in precedenza.
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STEP 9Controlla tutti i serraggi, regola eventuali componenti secondo il manuale ufficiale e verifica l’assenza di perdite o giochi anomali.
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STEP 10Esegui una prova motore a banco o sul veicolo seguendo le opportune procedure di rodaggio e sicurezza per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.