Descrizione
25030804 PINASCO CYLINDER HEAD 177CC PIAGGIO VESPA GL 150 CORSA 57 CAST IRON
Pinasco 2-port cast iron cylinder kit for Vespa, ideal for those who want to give a little pep to their vehicle. The kit does not require any particular technical knowledge to be assembled and is easily adapted to all Vespas from 125 to 150, 3-4 gears without the need for specific machining. The technical characteristics of this cylinder are a notable torque and low consumption, the excellent quality cast iron used is machined in such a way as to significantly reduce internal friction giving the engine fluidity, reliability and resistance. Applications: Vespa GL 150, Vespa GT 125, Vespa GTR 125 First Series, Vespa SUPER 125, Vespa SUPER 150, Vespa VBB 150, Vespa VNB 125, Vespa SPRINT 150, Vespa SPRINT V. 150 First Series, Vespa Old Elaborazione Turismo.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA GL 150
PIAGGIO VESPA GT 125
PIAGGIO VESPA GTR 125
PIAGGIO VESPA SPRINT 150
PIAGGIO VESPA SPRINT V. 150
PIAGGIO VESPA VBB 150 - 8"
PIAGGIO VESPA VNB 125 - 8"
Code: 25030804
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25030804 pinasco 177cc thermal group piaggio vespa gl 150 corsa 57 cast iron
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a bussola, giravite, estrattore e una guarnizione nuova per il cilindro.
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STEP 2Scollega la batteria o assicurati che il veicolo sia spento per motivi di sicurezza.
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STEP 3Smonta il carter motore e rimuovi il cilindro esistente, facendo attenzione a raccogliere eventuale liquido di raffreddamento o olio.
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STEP 4Controlla lo stato della guarnizione della testa e del cilindro; sostituiscile se usurate o danneggiate.
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STEP 5Pulisci accuratamente il piano di appoggio del cilindro sul basamento, rimuovendo residui di guarnizione o sporco.
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STEP 6Inserisci il pistone nel nuovo gruppo termico 177cc, verificando il corretto orientamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 7Posiziona il gruppo termico sul basamento motore, inserendo la nuova guarnizione e assicurandoti che sia ben allineato.
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STEP 8Avvita e serra le viti del cilindro secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e stabilità.
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STEP 9Rimonta la testa del cilindro con la relativa guarnizione, serrando le viti in modo uniforme e secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta il carter motore e tutti gli altri componenti smontati nell’ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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STEP 11Controlla che tutti i collegamenti siano ben fissati e completa eventuali rabbocchi di olio o liquido di raffreddamento se necessario.
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STEP 12Effettua un primo avviamento a motore freddo e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali, quindi procedi con una prova su strada regolando il carburatore e l’impianto di scarico se necessario per ottimizzare le prestazioni.