Descrizione
25031942 PINASCO CYLINDER HEAD 177CC PIAGGIO VESPA GL 150 CORSA 57 ALUMINUM CENTRAL SPARK PLUG
-Aluminium casting with NiCaSil galvanic coating -Displacement 177cc -Bore 63mm -Stroke 57mm -Central spark plug head 8 studs -Classic exhaustApplications: Vespa GL 150, Vespa GT 125, Vespa GTR 125 First Series, Vespa SUPER 125, Vespa SUPER 150, Vespa VBB 150,Vespa VNB 125,Vespa SPRINT 150,Vespa SPRINT V. 150 First Series,Vespa Old Racing Elaboration.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA GL 150
PIAGGIO VESPA GT 125
PIAGGIO VESPA GTR 125
PIAGGIO VESPA SPRINT 150
PIAGGIO VESPA SPRINT V. 150
PIAGGIO VESPA VBB 150 - 8"
PIAGGIO VESPA VNB 125 - 8"
Code: 25031942
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 25031942 pinasco 177cc thermal group piaggio vespa gl 150 corsa 57 aluminium central spark plug
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciavite, estrattore volano e un attrezzo per la candela. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria, se presente.
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STEP 2Smonta la carenatura e rimuovi il componente esistente, cioè il cilindro originale, svitando tutte le viti di fissaggio e scollegando eventuali tubi o cavi collegati.
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STEP 3Estrarre il cilindro originale con delicatezza, facendo attenzione a non danneggiare il pistone o i segmenti. Controlla e pulisci il piano di montaggio sul carter motore da eventuali residui di guarnizione.
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STEP 4Verifica che il pistone sia compatibile con il nuovo gruppo termico Pinasco 177cc e, se necessario, sostituisci i segmenti con quelli appropriati.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione del cilindro sul carter motore seguendo le indicazioni del manuale originale o del produttore.
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STEP 6Monta il gruppo termico Pinasco allineandolo correttamente, facendo attenzione alla testa con candela centrale e assicurandoti che la corsa e l’alesaggio combacino perfettamente con il pistone.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio del cilindro e serrale seguendo le specifiche del costruttore per non danneggiare il nuovo gruppo termico.
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STEP 8Ricollega eventuali tubi, cavi e la candela, verificando che la candela sia correttamente avvitata nella sede centrale.
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STEP 9Rimonta la carenatura e tutti i componenti smontati in precedenza.
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STEP 10Controlla il livello olio, la campana frizione e regola il carburatore o l’impianto di alimentazione se necessario, seguendo le indicazioni specifiche per aumentare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 11Effettua un test di accensione e funzionamento a regime moderato, verificando assenza di rumori anomali e che la temperatura rimanga nei parametri corretti.
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STEP 12Dopo il rodaggio iniziale, effettua un controllo generale dei serraggi e delle regolazioni per assicurare la massima sicurezza e performance del motore.