Descrizione
25030805 PINASCO CYLINDER HEAD 177CC LML STAR 125 2T STROKE 57 CAST IRON
Pinasco 3-port cast iron cylinder kit for Vespa, ideal for those who want to give a little pep to their vehicle. The kit does not require any particular technical knowledge to be assembled and is easily adapted to all Vespas from 125 to 150, 4 gears without the need for specific machining. The technical characteristics of this cylinder are a notable torque and low consumption, the cast iron used is of excellent quality and is worked in such a way as to significantly reduce internal friction, giving the engine fluidity, reliability and durability. and resistance.Applications: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 125 euro 3,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 150 euro 3,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T,Vespa GTR 125 Second Series,Vespa SPRINT V. 150 Second Series.
Compatibility Table
LML STAR 125 2T
LML STAR 150 2T
PIAGGIO VESPA PX 125
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 3
PIAGGIO VESPA PX 150
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 3
PIAGGIO VESPA THING 125
PIAGGIO VESPA WHAT 150
Code: 25030805
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25030805 pinasco 177cc lml star 125 2t stroke 57 cast iron cylinder kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Munisciti di attrezzi di base come chiavi a bussola, cacciaviti, chiave dinamometrica, bacinella per raccolta olio usato e stracci puliti. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il carter del motore secondo le indicazioni del manuale originale del veicolo, avendo cura di scollegare la candela per evitare accensioni accidentali. Svuota l’olio motore e lo scambiatore se presenti.
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STEP 3Smonta il vecchio cilindro svitando i bulloni di fissaggio e rimuovendo il gruppo termico con cautela per non danneggiare il pistone o la guarnizione.
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STEP 4Controlla lo stato del pistone, anelli e cilindro base e sostituisci o pulisci le parti se necessario. Verifica che il cilindro Pinasco sia pulito e senza residui di fabbrica prima di procedere.
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STEP 5Monta il gruppo termico Pinasco 177cc assicurandoti di posizionare correttamente la guarnizione e allineare il cilindro al carter. Inserisci i bulloni e serrali seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Rimonta il carter motore con attenzione, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e ben posizionate per prevenire perdite.
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STEP 7Collegare nuovamente la candela, rabbocca o sostituisci l’olio motore come richiesto dal tipo di veicolo.
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STEP 8Prima dell’avviamento, effettua un controllo visivo finale per verificare che non ci siano parti allentate o fuori posto. Avvia il motore e lascia scaldare, controllando eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada per valutare il funzionamento del nuovo cilindro e per permettere la corretta adattabilità delle componenti. Segui sempre le normative vigenti per l’uso su strada o pista.