Descrizione
26031904 CYLINDER GROUP PINASCO 162CC D.63 MASTER PIAGGIO VESPA T5 125
Racing cylinder kit for Vespa T5 made of aluminum with Nikasil coating. Completely modified and renewed compared to the historic Pinasco cylinder for Vespa T5, it features a new porting, a larger exhaust with booster and a head with centering bushings; to reduce operating temperatures, a special brass head gasket is supplied. Master version with traditional intake. - Aluminum casting with NiCaSil galvanic coating - Displacement 162cc - Bore 63mm - Stroke 52mm - Central spark plug head 8 studs - Flanged exhaust with BoosterApplications: Vespa T5 125.
Code: 26031904
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 26031904 pinasco 162cc d.63 master piaggio vespa t5 125 thermal group
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, stracci puliti e lubrificante per componenti motore.
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STEP 2Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per avere facile accesso al motore.
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STEP 3Scollega la batteria (se presente) e svuota il carburante per garantire sicurezza durante l’intervento.
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STEP 4Rimuovi il carter motore esterno sfilandolo con cura, assicurandoti di non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 5Smonta il cilindro e la testa esistenti allentando le viti di fissaggio secondo il manuale originale; estrai con attenzione il pistone senza graffi o danni.
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STEP 6Verifica lo stato di pistone, fasce elastiche e cilindro; sostituisci eventuali parti usurate o danneggiate.
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STEP 7Installa la guarnizione della testa in ottone in dotazione per migliorare il raffreddamento e prevenire perdite.
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STEP 8Monta il nuovo gruppo termico Pinasco 162cc facendo attenzione al corretto allineamento del cilindro con il pistone, senza forzare alcun componente.
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STEP 9Assicurati che le bussole di centraggio siano correttamente inserite nella testa e avvita la testa alla basetta cilindro con le relative viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Collega lo scarico flangiato con booster, assicurandoti che la guarnizione sia posizionata bene per evitare perdite.
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STEP 11Rimonta il carter motore, controllando che tutte le guarnizioni e i componenti siano al loro posto e integri.
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STEP 12Riempi con olio e carburante necessari seguendo le indicazioni del manuale Vespa T5; collega nuovamente la batteria se scollegata.
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STEP 13Controlla che tutte le connessioni siano ben serrate e che nulla interferisca con il movimento del gruppo termico.
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STEP 14Effettua un primo avviamento a motore freddo, verifica l’assenza di rumori anomali e perdite; lascia scalda il motore e ricontrolla dopo pochi minuti.
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STEP 15Procedi con una prova su strada per valutare le prestazioni, mantenendo una guida dolce nelle prime fasi di rodaggio.
Ricorda che questo prodotto può essere destinato esclusivamente a competizioni sportive; rispetta le normative vigenti e utilizza il gruppo termico in ambienti adeguati.