PINASCO

26031803 pinasco 145cc d.60 zuera vtr piaggio vespa et3 125 reed valve big bore cylinder kit

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Descrizione

26031803 PINASCO 145CC D.60 ZUERA VTR CYLINDER KIT PIAGGIO VESPA ET3 125 BIG BORE REED

Racing Kit Vespa Small "Zuera RR" 145cc - 26031802 + 26081888
Compatibility Table

PIAGGIO VESPA ET3 125
PIAGGIO VESPA SPRING 125
PIAGGIO VESPA NEW 125
PIAGGIO APE 50 TRANSFORMATION 125
PIAGGIO VESPA 125
Code: 26031803
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Guida all'installazione di 26031803 pinasco 145cc d.60 zuera vtr piaggio vespa et3 125 reed valve big bore cylinder kit

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Pinasco 145cc d.60 è un componente racing pensato per le Vespa ET3 125 e altri modelli Piaggio come Primavera 125, Nuova 125 e Ape 50 trasformate a 125cc. Si tratta di un gruppo termico lamellare Big Bore, ideale per chi desidera aumentare le prestazioni del motore nelle competizioni o per appassionati di tuning. Il montaggio richiede attenzione e un minimo di esperienza meccanica.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica, e un estrattore per cilindro se disponibile. Assicurati che il motore sia freddo e che lo scooter sia stabile su un cavalletto centrale.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico esistente. Procedi rimuovendo il cilindro attuale svitando le viti, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
  3. STEP 3
    Rimuovi con cautela il vecchio gruppo termico, pulisci accuratamente tutta l’area di montaggio rimuovendo eventuali residui di vecchio motore, guarnizione o sporco.
  4. STEP 4
    Verifica che la superficie del basamento sia liscia e pulita, quindi applica una nuova guarnizione di base secondo le indicazioni del produttore o del manuale di officina del tuo veicolo.
  5. STEP 5
    Inserisci il nuovo gruppo termico Pinasco 145cc d.60 sul motore, assicurandoti che il pistone sia allineato correttamente e che le fasce elastiche siano montate come da manuale tecnico.
  6. STEP 6
    Avvita il gruppo termico con le viti originali, serra secondo le specifiche del costruttore avvalendoti della chiave dinamometrica per garantire la tenuta perfetta.
  7. STEP 7
    Monta nuovamente il carter motore, verificando l’integrità delle guarnizioni e il corretto posizionamento di ogni componente.
  8. STEP 8
    Controlla la fasatura del motore, la tensione della catena di distribuzione (se presente) e la corretta lubrificazione delle parti. Regola il carburatore e l’impianto di scarico come indicato dal manuale per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo visivo finale su tutte le viti e i collegamenti. Avvia il motore e lascia scaldare progressivamente, verificando assenza di rumori anomali, perdite o malfunzionamenti.
  10. STEP 10
    Esegui una prova su strada in sicurezza, monitorando le prestazioni e la risposta del motore. In caso di anomalie, spegni immediatamente e verifica nuovamente il montaggio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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