Descrizione
6031802 PINASCO CYLINDER HEAD 145CC D.60 ZUERA RR PIAGGIO VESPA ETS 125 BIG BORE
-Aluminium casting with NiCaSil galvanic coating -Displacement 145cc -Bore 60mm -Stroke 51mm -Central spark plug head 8 studs -Exhaust 36mm, Wheelbase 62mmApplications: Vespa ETS 125, Vespa ET3 125, Vespa PK 125, Vespa PK XL 125, Vespa Primavera 125, Vespa Nuova 125, Ape 50 Transformation 125.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA ETS 125
PIAGGIO VESPA ET3 125
PIAGGIO VESPA PK 125
PIAGGIO VESPA PK XL 125
PIAGGIO VESPA SPRING 125
PIAGGIO VESPA NEW 125
PIAGGIO APE 50 TRANSFORMATION 125
Code: 26031802
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 26031802 pinasco 145cc d.60 zuera rr piaggio vespa ets 125 big bore thermal group
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e il manuale di officina del veicolo.
-
STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo il collettore di scarico, la testa del cilindro, la candela e il cilindro vecchio seguendo le indicazioni del manuale specifico per il tuo modello di vespa o ape.
-
STEP 3Pulisci accuratamente la superficie della basetta del cilindro e la candela, eliminando eventuali residui di guarnizione o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
-
STEP 4Verifica che il nuovo gruppo termico Pinasco 145cc abbia l’alesaggio di 60mm e gli attacchi corrispondenti al tuo veicolo, in particolare lo scarico da 36mm e l’interasse delle viti di 62mm.
-
STEP 5Monta la guarnizione base cylinder e posiziona con attenzione il nuovo gruppo termico sul carter motore, assicurandoti che sia allineato correttamente e che la testa candela centrale con 8 prigionieri sia configurata per la tua candela.
-
STEP 6Avvita la testa del cilindro e serrala con la coppia raccomandata dal manuale del veicolo o, in alternativa, secondo le specifiche del costruttore del gruppo termico.
-
STEP 7Rimonta il collettore di scarico, controllando che la guarnizione sia integra e posizionata correttamente, quindi serralo seguendo le raccomandazioni del costruttore.
-
STEP 8Installa la candela e collega il cappellotto, controllando il corretto serraggio e la distanza elettrodi come indicato dal manuale di riferimento.
-
STEP 9Controlla che il gruppo termico sia ben saldo e che non ci siano perdite d’aria o di compressione durante il montaggio.
-
STEP 10Prima di avviare il motore, esegui un controllo generale di tutti i collegamenti e componenti smontati, quindi effettua una prova su strada o banco motore per verificarne il corretto funzionamento e le prestazioni.