Descrizione
25011840 PINASCO CYLINDER HEAD 102CC PIAGGIO VESPA PK 50 ALUMINUM
Pinasco aluminium cylinder kit for Vespa and Ape 50, ideal for those who want to add a little pep to their moped. The kit does not require any particular technical knowledge to be assembled and is easily adapted to all Vespa and Ape 50cc 3 and 4 gears without the need for specific machining. The technical characteristics of this cylinder are a notable torque and low consumption, the aluminium with Nicasil coating gives the cylinder kit exceptional strength and unique resistance, guaranteeing superior performance in all operating modes. Applications: Vespa PK 50, Vespa PK HP 50, Vespa PK XL 50, Vespa 50 N, Vespa 50 L, Vespa 50 R, Vespa Special 50 4M, Vespa Special 50 3M, Vespa PK HP 50 V, Ape 50, Vespa 50 Racing Tuning, Ape 50 Tourism Tuning.
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA PK 50
PIAGGIO VESPA PK HP 50
PIAGGIO VESPA PK XL 50
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50
PIAGGIO APE 50
Code: 25011840
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25011840 pinasco 102cc thermal group piaggio vespa pk 50 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore secondo necessità, olio specifico per lubrificazione e eventualmente una nuova guarnizione del cilindro.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del cilindro e smonta il gruppo termico esistente, sfilando con cura il pistone e il cilindro. Controlla lo stato della guarnizione e sostituiscila se presente o danneggiata.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’area di montaggio, eliminando residui e vecchio olio. Verifica che il cilindro sia perfettamente sgombro da impurità.
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STEP 4Lubrifica leggermente il pistone con olio motore e monta gli anelli di compressione nuovi, se forniti o raccomandati, facendo attenzione al loro corretto posizionamento.
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STEP 5Posiziona il nuovo gruppo termico Pinasco 102cc sul cilindro motore, allineando correttamente i perni del pistone e assicurandoti che si inseriscano senza forzature.
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STEP 6Rimonta il coperchio del cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza eccessi di coppia.
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STEP 7Rimonta i componenti smontati in precedenza (carburatore, marmitta, e altre parti) seguendo l’ordine inverso di smontaggio. Controlla che tutte le connessioni siano salde e corrette.
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STEP 8Prima di avviare il motore, verifica il livello e la qualità dell’olio motore, integrandolo se necessario. Effettua un controllo visivo per eventuali perdite o allentamenti.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo riscaldare a regime moderato. Monitora il funzionamento e ascolta eventuali rumori anomali. Procedi con una prova su strada controllata per valutare le prestazioni e la reattività del nuovo gruppo termico.
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STEP 10Dopo la prima prova, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato generale del cilindro per assicurarti che tutto sia in ordine. Procedi con le normali manutenzioni di routine per garantire lunga durata al componente.