Descrizione
AM6 Cylinder
50cc "Black Series" cylinder Minarelli AM6 such as Beta RR, Rieju MRT or Sherco replaces expensive original cylinders of lower quality.
Performance and design
The cylinder meets OEM specifications and is therefore identical to the original. Just like the original, the cylinder is made of cast iron, has the same number of transfer ports, and even the exhaust port shape is identical. All other components, such as gaskets and pistons, are also identical to the original.
Compared to cheaper OEM-quality aftermarket cylinders, Black Series kits feature a very clean finish and excellent fit. The cylinder doesn't produce more power, but it delivers it for longer and lasts longer.
Overall, this is a very good, durable cylinder at a reasonable price.
Black Series Cylinder Contents
- 50cc cast iron cylinder
- Piston
- Gaskets
- WITHOUT headstock
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310869 |
|---|---|
| Peso | 2,20 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.12590 original black series cylinder kit minarelli am6 motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia freddo prima di iniziare le operazioni.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o i componenti necessari per accedere al cilindro del motore Minarelli AM6.
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STEP 3Scollega il sistema di alimentazione, compresa marmitta, carburatore e collettori, per poter estrarre agevolmente il cilindro.
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STEP 4Smonta con cura la testata motore e rimuovi il gruppo termico esistente facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e verifica l’integrità della guarnizione della testa e della base.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone incluso nel kit nel nuovo cilindro in ghisa, utilizzando il perno da 12 mm e le relative guarnizioni fornite.
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STEP 7Monta il gruppo termico nuovo sul motore rispettando l’orientamento corretto delle porte e alloggiando le guarnizioni originali.
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STEP 8Rimonta la testata motore sopra il cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega marmitta, carburatore e tutti i componenti precedentemente smontati, controllando che tutto sia posizionato correttamente.
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STEP 10Esegui un controllo finale per assicurarti che non ci siano perdite d’aria o di liquidi e verifica il corretto funzionamento del motore con una prova su strada.