NARAKU

NK104.41 Naraku V.2 79cc Piaggio 50cc 4T 2V Cylinder Kit

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Descrizione

Naraku Piaggio Cylinder 79cc

Naraku is a manufacturer of high-quality tuning and racing parts with a focus on Asian-made 4-stroke engines.

Naraku 79cc cylinder for Piaggio 50cc 4-stroke 2-valve engines . Gray cast iron is used for standard and sports cylinders. Gray cast iron cylinders are characterized by long life and competitive prices.

The compression ratio has been specially adapted for everyday use. The cylinder kit offers solid power and torque while also being very durable. This Naraku cylinder shows its strengths especially on mountain passes or when riding with a passenger.

The supply includes pistons and seals.

Technical details for the Naraku V.2 79cc Piaggio 50cc 4-stroke 2V cylinder:

  • Tuning level: Sport
  • Material: grey cast iron
  • Displacement: 79cc
  • Bore: 47 mm
  • Piston: 13 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237648778
Peso 1,54 kg
Marca Naraku
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Spinotto pistone 13 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 47 mm

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Guida all'installazione di NK104.41 Naraku V.2 79cc Piaggio 50cc 4T 2V Cylinder Kit

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Naraku V.2 da 79cc è un kit cilindro in ghisa grigia ideale per motori Piaggio 50cc 4 tempi con 2 valvole. Progettato per migliorare la potenza e la coppia mantenendo al contempo affidabilità e durata, questo gruppo è compatibile con vari scooter e moto 4T 2V di marchi come Aprilia, Derbi, Italjet, Malaguti, Piaggio e Vespa. Il montaggio richiede attenzione e strumenti di base per garantire il corretto funzionamento del motore.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Parcheggia lo scooter in un luogo stabile e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base quali chiavi a brugola, cacciaviti, chiavi dinamometriche, e pulisci l’area di lavoro. Rimuovi la batteria o scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
  2. STEP 2
    Smontaggio del gruppo termico vecchio
    Rimuovi i carter motore coprenti il cilindro seguendo il manuale del veicolo. Sgancia e togli la marmitta se necessario per liberare lo spazio. Allenta e rimuovi le viti che fissano il cilindro e tienile da parte. Estrai con cautela il cilindro usurato insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e parti circostanti.
  3. STEP 3
    Pulizia e controllo
    Pulisci accuratamente la sede cilindro, la testa motore e il foro dello spinotto. Ispeziona il basamento e la testa per eventuali danni o deformazioni. Sostituisci tutte le guarnizioni originali con quelle incluse nella confezione del gruppo termico Naraku.
  4. STEP 4
    Montaggio del nuovo pistone
    Lubrifica lo spinotto da 13 mm e il pistone con olio motore leggero. Inserisci il pistone nel cilindro rispettando il verso indicato dal produttore Naraku. Blocca lo spinotto assicurandoti che le clip siano correttamente posizionate per evitare fuoriuscite.
  5. STEP 5
    Installazione del gruppo termico
    Posiziona la nuova guarnizione, quindi monta il cilindro con il pistone nel motore facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Allinea il gruppo termico e avvita le viti di fissaggio, serrandole in modo uniforme secondo le specifiche del produttore del veicolo.
  6. STEP 6
    Rimontaggio componenti ausiliari
    Reinstalla la marmitta, il filtro aria e gli altri componenti rimossi nella fase di smontaggio. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e senza tensioni eccessive.
  7. STEP 7
    Controlli finali e avvio motore
    Controlla il livello dell’olio motore e integralo se necessario. Collega nuovamente la candela o la batteria. Avvia il motore e lascialo scaldare a regime controllando eventuali anomalie di funzionamento o perdite. Effettua una breve prova su strada per verificare le prestazioni e la stabilità del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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