NK104.39 Gruppo termico Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc iGet 4T 3V, COD: NK104.39
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NK104.39 Gruppo termico Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc iGet 4T 3V, COD: NK104.39
NARAKU

NK104.39 Naraku V.2 50cc Cylinder Kit Piaggio 50cc iGet 4T 3V

COD: NK104.39 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: NARAKU
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Descrizione

Naraku original replacement cylinder for Piaggio 50cc

Naraku is a manufacturer of high-quality tuning and racing parts with a focus on Asian-made 4-stroke engines.

Naraku 50cc replacement cylinder for Piaggio 50cc 4-stroke with 3-valve iGet engine . Gray cast iron is used for standard and sports cylinders. Gray cast iron cylinders are characterized by long life and competitive prices. Performance matches that of the standard cylinder.

The supply includes piston and seals.

Technical specifications of the Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc 4-stroke 3V cylinder:

  • Tuning Level: Original
  • Material: grey cast iron
  • Displacement: 50cc
  • Bore: 39 mm
  • Piaggio OEM Reference: 1A010757

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237648754
Peso 2,28 kg
Marca Naraku
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Originale
Cilindrata 50cc
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 39 mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di NK104.39 Naraku V.2 50cc Cylinder Kit Piaggio 50cc iGet 4T 3V

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Naraku V.2 50cc in ghisa grigia è un ricambio originale ideale per motori Piaggio 50cc 4 tempi iGet a 3 valvole, garantendo durata e prestazioni equivalenti al cilindro di serie. È compatibile con scooter come Piaggio Liberty 50cc i-Get, Zip 50cc 4T, e Vespa Primavera e Sprint 50cc i-Get 4T 3V Euro 4. La fornitura include pistone e guarnizioni, ed è adatta per chi desidera un intervento di manutenzione o sostituzione del cilindro standard.
  1. STEP 1
    Prepara un ambiente di lavoro pulito e ordinato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi essenziali come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore volano, e strumenti per smontare il carter motore.
  2. STEP 2
    Scarica la batteria e rimuovi il quadro elettrico e le carenature necessarie per accedere al motore, isolando l'area di lavoro.
  3. STEP 3
    Svuota l’olio motore e rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del cilindro.
  4. STEP 4
    Smonta il sistema di scarico e gli altri componenti che impediscono l’accesso al gruppo termico.
  5. STEP 5
    Rimuovi la testa del cilindro svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi estrai con attenzione il cilindro esistente insieme al pistone e alle relative guarnizioni.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie della testa e la base del motore, eliminando ogni residuo di guarnizione vecchia o impurità.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo pistone fornito nel kit nel cilindro Naraku V.2 curando l’allineamento e montando le fasce elastice seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
  8. STEP 8
    Posiziona la nuova guarnizione di base e monta il cilindro sul motore, assicurandoti che sia ben centrato.
  9. STEP 9
    Rimonta la testa cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
  10. STEP 10
    Reinstalla lo scarico, la candela, e tutti gli altri componenti rimossi precedentemente.
  11. STEP 11
    Riempi il motore con olio fresco rispettando le quantità indicate dal produttore e verifica il funzionamento delle valvole se necessario.
  12. STEP 12
    Accendi il motore e controlla attentamente la tenuta delle guarnizioni e l’assenza di rumori anomali. Effettua una prova su strada per confermare la corretta installazione e le prestazioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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