Descrizione
Naraku cylinder kit 70cc Sport Peugeot horizontal LC
The Naraku gray cast iron cylinder is a very powerful 70cc cylinder kit for all water-cooled horizontal Peugeot engines with a "big cylinder." Cast iron kits are cheaper to produce than aluminum cylinders, so you get maximum performance at an excellent price-performance ratio.
The Naraku cylinder has 5 transfer ports and a large oval outlet. Due to the slightly tighter timing for a sports cylinder, we recommend using a 17.5mm carburetor for this cylinder to ensure its longevity.
The cylinder should ideally be combined with a sports exhaust for the Peugeot LC horizontal, but can also be used with the original exhaust or with minimally invasive sports exhaust systems such as the Tecnigas Silent Pro (TG0307250).
You must use the original cylinder head. WARNING: Does not fit models with the "small round cylinder"! There are two different versions, make sure your cylinder is as shown.
Naraku Sport 70cc Peugeot Horizontal LC Cylinder Specifications
- Tuning level: Sport
- Material: grey cast iron
- Displacement: 70cc
- Supplied without headstock
- For Peugeot LC horizontal
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK102.39 Naraku Cylinder Kit 70ccm, Peugeot Horizontal LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare un’area di lavoro pulita e ordinata, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, una base stabile per il motore e prodotti per la pulizia.
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STEP 2Scollegare la batteria (se presente) e svuotare il sistema di raffreddamento del liquido per prevenire perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovere la testata del cilindro originale svitando le viti seguendo l’ordine indicato dal costruttore per evitare danni.
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STEP 4Smontare con attenzione il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il pistone, le guarnizioni e il sistema di raffreddamento.
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STEP 5Pulire accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul carter motore, rimuovendo residui di guarnizioni, sporco e vecchio liquido refrigerante.
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STEP 6Posizionare la guarnizione del cilindro nuova sul carter motore, assicurandosi che sia ben allineata.
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STEP 7Montare il gruppo termico Naraku 70cc sul motore, allineando correttamente le scanalature e il pistone nel cilindro.
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STEP 8Avvitare la testata originale sul nuovo cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del produttore e seguendo l’ordine raccomandato.
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STEP 9Controllare e regolare il gioco tra pistone e cilindro se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Rimontare il sistema di raffreddamento, verificando che tutte le tubazioni siano correttamente collegate e senza perdite.
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STEP 11Installare un carburatore da 17,5 mm per garantire la corretta alimentazione e durata del cilindro, come consigliato per questo kit sportivo.
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STEP 12Rimontare eventuali altri componenti rimossi durante la fase di smontaggio e collegare nuovamente la batteria se scollegata.
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STEP 13Riempire il sistema di raffreddamento con liquido nuovo adatto e controllare che non vi siano perdite.
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STEP 14Effettuare un controllo finale di tutti i serraggi e collegamenti, quindi avviare il motore per una prova su strada, verificando il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.