Descrizione
Naraku 50cc cylinder kit incl. head Derbi Senda / Aprilia RX/SX / RS4 / Gilera RCR/SMT D50B0 E4 2018-
Naraku replacement cylinder kit complete with head for Euro 4 Derbi engines (D50B0). The dimensions and performance match the original cylinder, and the color scheme has also been copied. The kit includes all necessary assembly parts.
Scope of delivery:
- Cylinder
- Cylinder head (combustion chamber and water jacket)
- Piston
- Piston body
- Piston
- Piston pin retaining clip
- Gasket set
Note: Not suitable for Euro 3 models, as the temperature sensor thread is smaller on Euro 4 models! (The remaining components are identical in construction.)
OEM number for comparison: 1A0097335
Please note : 50cc motorcycles equipped with Derbi Euro 4 engines have a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Derbi Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the original Euro 4 temperature sensor on the cylinder head, use the adapter MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di KIT.Z.41076 Naraku 50cc thermal unit incl. Zylinderkopf Derbi Senda / Aprilia RX/SX / RS4 / Gilera RCR/SMT D50B0 E4 2018-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti i componenti del kit e gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, una chiave a bussola e lubrificante specifico per pistone.
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STEP 2Smonta con attenzione il carter motore per accedere al gruppo termico esistente, rimuovendo la marmitta, la candela, e ogni altro componente che ostacola l’accesso.
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STEP 3Svita e rimuovi la testa del cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio delle guarnizioni.
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STEP 4Estrai il pistone e il cilindro dal motore, segnalando l’orientamento corretto per facilitare il montaggio del nuovo gruppo.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cilindro e la superficie delle teste, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Monta il pistone nuovo sul gruppo termico, inserendo le clip di fissaggio dello spinotto con precisione e lubrificando i componenti secondo le indicazioni generiche.
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STEP 7Posiziona il cilindro nuovo sulla base del motore, facendo attenzione ad allinearlo correttamente e a non forzare il montaggio.
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STEP 8Avvita la testa del cilindro sul cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 9Installa il set di guarnizioni nuove in tutte le sedi previste, verificando la presenza di tutte le parti fornite nel kit.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come marmitta e candela, prestando attenzione a ripristinare correttamente collegamenti e filtri.
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STEP 11Controlla che tutte le viti e i fissaggi siano serrati secondo le specifiche e regola eventuali componenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 12Prima di avviare il motore, verifica il livello di olio e liquido di raffreddamento; infine, effettua un test di funzionamento per accertarti che il nuovo gruppo termico operi correttamente senza perdite o anomalie.
Nota: per i modelli Euro 4, la filettatura per il sensore di temperatura è M12 x 1,5; se necessario, utilizza l’adattatore MF96.91010 per montare il sensore originale.