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NK104.13 Naraku 50cc cylinder kit 38mm long fins Puch Maxi

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Descrizione

Puch Maxi 50ccm Cylinder

If the original cylinder fails, you must decide whether to replace it with a genuine replacement (without any real performance increase) or go for a performance upgrade. This 50cc Naraku cylinder with a 38mm bore for the Puch Maxi is a replacement cylinder, but the cooling fins are slightly longer than the original cylinder for better heat dissipation.

The cylinder comes with a 2-ring piston and gaskets. The cylinder head is not included.

Product details for Naraku 50cc 38mm Cylinder Long Cooling Fins Puch Maxi:

  • Tuning level: Sport
  • Material: aluminum
  • Cylinder capacity: 50cc
  • Bore: 38 mm
  • Without cylinder head

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237635181
Peso 2,68 kg
Marca Naraku
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 50cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 38 mm

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Guida all'installazione di NK104.13 Naraku 50cc cylinder kit 38mm long fins Puch Maxi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Naraku 50cc con alettature più lunghe da 38 mm è un ricambio sportivo progettato per lo scooter Puch Maxi. Realizzato in alluminio, questo cilindro con pistone a 2 anelli migliora la dissipazione del calore rispetto all’originale, garantendo prestazioni ottimali. Questo kit non include la testa del cilindro ed è indicato per chi desidera un upgrade della parte termica.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro ponendo lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico originale, come la marmitta, il carburatore e la testata del cilindro.
  3. STEP 3
    Smonta con attenzione la testata del cilindro originale e quindi rimuovi il cilindro usurato svitando le viti di fissaggio.
  4. STEP 4
    Controlla e pulisci la superficie sulla quale appoggerà il nuovo cilindro, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e depositi.
  5. STEP 5
    Inserisci il pistone fornito nel nuovo cilindro prestando attenzione al verso di montaggio e lubrificando gli anelli e il pistone con olio motore.
  6. STEP 6
    Posiziona la guarnizione del cilindro e monta il gruppo termico nuovo sul motore, allineando correttamente il pistone con il cilindro e la biella.
  7. STEP 7
    Avvita le viti di fissaggio del cilindro serrandole progressivamente e seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
  8. STEP 8
    Rimonta la testata del cilindro (non inclusa nel kit) e tutti i componenti precedentemente smontati, come marmitta e carburatore, assicurandoti che tutte le connessioni siano corrette e ben sigillate.
  9. STEP 9
    Verifica la mobilità del pistone ruotando manualmente il motore per controllare che non ci siano impedimenti o attriti anomali.
  10. STEP 10
    Esegui un controllo finale, aggiungi olio e carburante se necessario, avvia il motore e monitora le prestazioni e la temperatura per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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