Descrizione
Naraku 50cc 39mm Cylinder Kit for Peugeot Django / Kisbee / Streetzone 50cc 4T. High-quality machined aluminum cylinder as a low-cost alternative to the original kit. Same dimensions and performance as the original.
The scope of delivery includes pistons and gaskets, the original head is still used.
Included:
- Cylinder
- Piston with pin, rings and springs
- Gaskets
- WITHOUT headstock
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
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Guida all'installazione di NK103.06 Naraku 50cc 39mm Cylinder Kit Peugeot Django / Kisbee / Streetzone 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Smonta la carenatura che ostruisce l’accesso al motore e rimuovi la marmitta per facilitare l’operazione.
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STEP 3Smonta la testata del cilindro, svitando le viti secondo le specifiche del costruttore. Tieni da parte la testata originale, che verrà riutilizzata.
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STEP 4Rimuovi il cilindro e il pistone vecchi. È consigliabile pulire accuratamente la superficie della testa e del basamento motore eliminando eventuali residui di guarnizioni.
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STEP 5Monta le nuove guarnizioni fornite con il kit sulla base motore, assicurandoti che siano posizionate correttamente.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro. Applica le fasce elastiche sul pistone con attenzione e inserisci lo spinotto nel pistone fissandolo con le mollette.
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STEP 7Installa il gruppo termico completo (cilindro con pistone montato) sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 8Rimonta la testata originale sul cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta marmitta, carenatura e tutti i componenti rimossi al passo 2, verificando che tutto sia fissato correttamente.
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STEP 10Controlla oli, liquidi e collegamenti elettrici. Avvia il motore e verifica la corretta compressione e assenza di strani rumori. Effettua un breve collaudo su strada per assicurarti del corretto funzionamento.