NK103.12 Gruppo termico Naraku 50cc 38,4mm Vespa V50 / Special / PK / Ape, COD: NK103.12
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NK103.12 Gruppo termico Naraku 50cc 38,4mm Vespa V50 / Special / PK / Ape, COD: NK103.12
NARAKU

NK103.12 Naraku 50cc 38.4mm Cylinder Kit Vespa V50 / Special / PK / Ape

COD: NK103.12 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: NARAKU
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Descrizione

Sturdy cast iron cylinder, perfect for replacing the original: Naraku 50cc 38.4mm cylinder kit Vespa V50 / Special / PK / Ape. 1:1 replacement for the defective factory cylinder with identical performance.

Specifications:

  • Bore: 38.4mm
  • Displacement: 50cc
  • Incl. seals and piston.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237607195
Peso 2,20 kg
Marca Naraku
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Originale
Cilindrata 50cc
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 38 mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di NK103.12 Naraku 50cc 38.4mm Cylinder Kit Vespa V50 / Special / PK / Ape

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Naraku 50cc con alesaggio da 38,4mm è un kit cilindro in ghisa ideale per la sostituzione dell’originale su Vespa V50, Special, PK e Ape. Questo componente robusto permette un montaggio 1:1 mantenendo le prestazioni di fabbrica, ed è fornito completo di guarnizioni e pistone per una sostituzione rapida e sicura.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurandolo con un cavalletto centrale o laterale. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare il lavoro.
  2. STEP 2
    Rimuovi la copertura laterale del motore svitando le viti di fissaggio con una chiave adatta.
  3. STEP 3
    Scollega e rimuovi la marmitta per avere accesso diretto al gruppo termico.
  4. STEP 4
    Togli la candela per facilitare lo svuotamento del cilindro e ridurre la compressione.
  5. STEP 5
    Rimuovi il carburatore e altre componenti ostacolanti lo smontaggio del gruppo termico, come il filtro aria se necessario.
  6. STEP 6
    Svitare le viti del cilindro e rimuovi con attenzione il vecchio gruppo termico, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e il pistone.
  7. STEP 7
    Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e della testa motore eliminando residui di guarnizione e sporco.
  8. STEP 8
    Monta le guarnizioni fornite con il kit sulla nuova unità termica. Verifica che siano posizionate correttamente e integre.
  9. STEP 9
    Inserisci il nuovo pistone nel cilindro richiudendo e fissando il gruppo termico in posizione, seguendo la sequenza corretta e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Rimonta tutte le componenti smontate nell’ordine inverso, assicurandoti che tutte le connessioni elettriche e meccaniche siano ben fissate.
  11. STEP 11
    Installa nuovamente la candela e la marmitta, assicurandoti che tutti i collegamenti siano ben sigillati.
  12. STEP 12
    Controlla visivamente che non ci siano perdite e che tutti i componenti siano montati correttamente.
  13. STEP 13
    Avvia il motore per una prova di funzionamento, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite e assicurandoti che il motore giri regolarmente.
  14. STEP 14
    Regola il carburatore e la miscela aria-carburante secondo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un corretto funzionamento con il nuovo gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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