Descrizione
Naraku 180cc BigBore Cylinder Kit suitable for Kymco / GY6 152/157QMI 125/150cc 4-stroke scooters.
The Naraku range includes high-quality spare and tuning parts with a good price/performance ratio for all common scooters, maxi scooters and even manual mopeds.
High-quality BigBore cylinder kit with all necessary gaskets. Equal in quality to the original cylinder kit, it helps your engine achieve significantly more torque and better acceleration. No plug-and-play! The engine housing must be carefully cast to specification (=65 mm) to fit the powerful BigBore cylinder kit.
For maximum performance, a sports camshaft and a cylinder head with larger valves are recommended.
180cc - 63mm boreHard chrome platedSuitable for Kymco / GY6 152/157QMI 125/150cc 4-stroke scooters NO Plug'n'Play! The engine casing must be adapted.When assembling cylinders and related components, it is always recommended to use a new set of gaskets.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK600.02F Naraku Cylinder Kit 180ccm 63mm Forged Piston, GY6 / Kymco AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore volano, e un banco di lavoro stabile. Scollega la batteria e svuota il circuito di raffreddamento se presente.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi il gruppo termico esistente (cilindro, pistone e guarnizioni). Pulisc i accuratamente tutte le superfici di accoppiamento e verifica che il carter motore sia pronto per l’alloggiamento di un cilindro con alesaggio da 63mm.
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STEP 3Adatta il carter motore alle specifiche di montaggio del kit Big Bore, effettuando eventuali lavori di fusione o rettifica come necessario per ospitare il nuovo cilindro da 180cc.
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STEP 4Assembla il pistone forgiato al cilindro, montando le fasce elastiche e i segmenti con cura, quindi controlla il corretto funzionamento del gruppo all’interno del nuovo cilindro.
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STEP 5Installa il gruppo termico all’interno del motore, utilizzando un nuovo set di guarnizioni fornite nel kit per garantire perfetta tenuta e prevenire perdite.
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STEP 6Rimonta il carter motore, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurandoti che non ci siano giochi o deformazioni.
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STEP 7Controlla la fasatura, verifica il corretto montaggio e regola se necessario. Ricorda che per massimizzare le prestazioni si consiglia l’uso di un albero a camme sportivo e valvole maggiorate.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati (volano, testa motore, marmitta, ecc.) e rabbocca lubrificanti e liquidi di raffreddamento secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale di sicurezza e un collaudo su strada per verificare l’effettivo funzionamento del nuovo gruppo termico e le prestazioni migliorate.