Descrizione
Naraku Cylinders 125cc
Naraku produces tuning and racing parts for scooters and maxi scooters, with a particular focus on 4-stroke engines.
The Naraku 125cc aluminum cylinder kit fits Yamaha, Rieju, Motorhispania, MBK, and Beta 125cc 4-stroke YI-3 engines . It comes as shown with a complete set of pistons and all necessary gaskets.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable Steelliner coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power.
Product details for Naraku 125cc 52mm V.2 cylinder Yamaha X-Max, YZF, WR, MT, Beta RR, Fantic, Rieju 125 YI-3:
- Tuning level: Sport
- Material: aluminum
- Displacement: 125cc
- Bore: 52 mm
- Piston: 13 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237647504 |
|---|---|
| Peso | 1,77 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 125cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK600.58.2 Naraku cylinder kit 125cc 52mm V.2 Yamaha X-Max, YZF, WR, MT, Beta RR, Fantic, Rieju 125 YI-3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia lo scooter o la moto su un piano stabile e usa un cavalletto centrale o laterale per garantire la stabilità. Lascia raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro. Scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il carter motore e tutte le componenti esterne necessarie per accedere al cilindro, come marmitta e collettori di aspirazione e scarico. Svuota il liquido di raffreddamento se presente. Smonta con attenzione il cilindro originale, rimuovendo prima la testata e poi il cilindro stesso. Conserva eventuali guarnizioni originali se riutilizzabili o preparati a sostituirle. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto, in particolare il piano della testa e il piede del cilindro. Controlla lo stato di pistone, fasce elastiche e spinotto e sostituisci eventuali componenti usurati. Verifica lo stato delle guarnizioni. -
STEP 4Montaggio del pistone sul nuovo cilindro
Lubrifica leggermente il pistone e l'interno del cilindro con olio motore pulito. Monta il pistone nel cilindro inserendo lo spinotto da 13 mm e fissalo con i relativi fermi. Assicurati che il pistone sia montato con il verso corretto, seguendo le indicazioni del costruttore. -
STEP 5Installazione del nuovo gruppo termico
Posiziona la guarnizione del cilindro nuova e monta con cura il cilindro sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni. Avvita il cilindro serrando le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore del veicolo o nel manuale di officina. Rimonta la testata con la relativa guarnizione, rispettando le fasi e le coppie di serraggio ufficiali. -
STEP 6Rimontaggio componenti esterni
Reinstalla tutti i componenti rimossi come collettori di aspirazione e scarico, marmitta, e carter motore. Controlla che tutte le connessioni e le guarnizioni siano correttamente posizionate. -
STEP 7Rifiniture e controlli finali
Riempi o ripristina il liquido di raffreddamento qualora fosse stato svuotato. Ricollega la batteria. Prima di avviare il motore, esegui un controllo visivo finale per assicurarti che non ci siano parti allentate o fuori posto. -
STEP 8Avviamento e prova su strada
Avvia il motore e lascialo scaldare gradualmente controllando eventuali perdite o rumori anomali. Regola il carburatore e altri parametri seguendo il manuale specifico del veicolo. Effettua un test su strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico e le prestazioni complessive.