Descrizione
Naraku 125cc cylinder kit for Honda SH, PCX 125cc i.e. 4-stroke eSP engines.
The Naraku range includes high-quality spare and tuning parts with a good price/performance ratio for all common scooters, maxi scooters and even manual mopeds.
High-quality aluminum replacement cylinder kit with all necessary gaskets. The best alternative to original cylinder kits. The piston features a coating that reduces wear and is especially helpful during the break-in phase.
When assembling cylinders and related components, it is always recommended to use a new set of gaskets.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,61 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 125cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK600.61 Naraku Cylinder Kit 125cc 52 /4mm, Honda PCX 125i eSP from 2012 / SH 125i eSP from 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su un banco di lavoro pulito e ordinato. Rimuovi la batteria e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore per volano (se richiesto), cacciaviti e un kit di guarnizioni nuove. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi le parti che impediscono l’accesso al cilindro, come la marmitta, la copertura del motore, e il carter superiore. Svita con attenzione il cilindro e il pistone esistenti. Conserva o sostituisci l’albero motore e la biella se necessario, mantenendo le misure originali. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento motore. Controlla che non ci siano danni o residui di vecchie guarnizioni che potrebbero compromettere la tenuta. -
STEP 4Montaggio delle guarnizioni
Posiziona il nuovo set di guarnizioni fornito con il kit Naraku sul basamento assicurandoti che siano perfettamente allineate. Questo è fondamentale per evitare perdite di compressione e olio. -
STEP 5Installazione del gruppo termico
Inserisci con attenzione il nuovo pistone rivestito e collegalo alla biella. Monta il cilindro in alluminio con camicia Steelliner facendolo scorrere delicatamente sopra il pistone evitando di danneggiare le fasce elastiche. Verifica che il movimento sia fluido. -
STEP 6Fissaggio
Avvita il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Assicurati che tutte le viti siano ben serrate e che le guarnizioni siano correttamente posizionate. Rimonta i componenti precedentemente rimossi in ordine inverso. -
STEP 7Controlli finali
Verifica il corretto assemblaggio, controlla eventuali perdite di liquidi o perdita di compressione. Rimonta la candela, la batteria e tutti i componenti elettrici scollegati. -
STEP 8Prova e rodaggio
Avvia il motore e lascialo riscaldare a regime minimo. Segui le istruzioni per il rodaggio del cilindro, evitando regimi elevati per il tempo consigliato. Controlla regolarmente temperature e tenuta del gruppo termico durante le prime ore di utilizzo.