Descrizione
Cod: MXS03089850 MXS GP90 Cylinder Kit, 46mm Stroke, Derbi Euro3
MXS GP90 46mm stroke Derbi Euro3 cylinder , replacement cylinder for our GP 90cc kit. The cylinder is supplied without a head. Included in delivery:
- MXS Racing GP2 Cylinder
- complete piston, 50 mm
- Gaskets
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MXS03089850 MXS GP90 Cylinder Kit, 46mm Stroke, Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia lo scooter su un piano stabile e ben illuminato. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria per sicurezza. Prepara un banco di lavoro con gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, chiave dinamometrica e un set di guarnizioni nuove. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il carter copricilindro svitando le viti secondo le specifiche del costruttore. Estrai la marmitta se necessario per liberare spazio. Smonta la testa del cilindro e successivamente il cilindro esistente, facendo attenzione a conservare le guarnizioni se riutilizzabili. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e verifica che non ci siano residui o deformazioni. Controlla lo stato delle sedi delle guarnizioni e sostituiscile con quelle nuove del kit. -
STEP 4Montaggio del pistone sul cilindro
Inserisci il pistone nel cilindro seguendo l’orientamento corretto indicato dal produttore. Assicurati che gli spuntoni e le fasce siano posizionati correttamente e lubrifica leggermente per agevolare l’inserimento nel gruppo motore. -
STEP 5Installazione del nuovo gruppo termico
Posiziona il cilindro con il pistone montato sul gruppo motore, facendo attenzione a non danneggiare le fasce o le guarnizioni. Assicurati che la corsa da 46mm sia libera e che il cilindro sia perfettamente allineato. -
STEP 6Montaggio della testa del cilindro
Posiziona la testa del cilindro (non fornita nel kit) e fissa le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore. Controlla che tutte le guarnizioni siano correttamente assestate. -
STEP 7Rimontaggio componenti accessori
Rimonta la marmitta e il carter copricilindro. Verifica che tutte le connessioni siano salde e senza perdite. -
STEP 8Controllo finale e prova
Ricola la batteria e controlla il livello dell’olio secondo le indicazioni del manuale. Avvia il motore per un breve riscaldamento e supervisione del corretto funzionamento del nuovo gruppo termico. Controlla eventuali perdite e regola il sistema come necessario prima di effettuare una prova su strada.

