Descrizione
Iron Max
Improve the performance of your bike with the MVT Iron Max 75cc cylinder kit for Minarelli AM6
Looking for a way to improve the performance of your motorcycle?
The MVT Iron Max 75cc cylinder kit for Minarelli AM6 is the perfect solution for you. This engine conversion kit will allow you to increase the power and speed of your bike with an increased 75cc displacement.
MVT 75cc cast iron
The MVT Iron max cylinder kit is designed to fit Minarelli AM6 engines and offers high reliability and long life.
Thanks to its cast iron composition, the MVT Iron max cylinder offers greater resistance to mechanical stress.
MVT offers a cast iron cylinder for everyday use on the road, the MVT Iron Max 75cc cylinder head for Minarelli AM6 engines .
The MVT Iron Max cylinder is composed of the following parts:
- 75cc cast iron cylinder
- 48.5mm double ring piston
- Red anodized head
- Gasket kit required for assembly
75 MVT AM6 - How to use it
Its cast iron design will allow you to use it daily with good performance.
Performance-wise, its 75cc displacement will give you more torque and an increase in top speed.
optimal configuration
- 21mm carburetor
- Vase from the "Sport" range
- The MVT Iron Max cylinder can develop up to 14 HP .
In short, the MVT Iron Max 75cc cylinder kit for Minarelli AM6 is a wise choice for riders looking to improve their bike's performance. It offers reliability and long life.
Not approved for road use
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304360 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM10 MVT Iron Max Cylinder Kit 75cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro ben pulita e organizza tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, pinze e lubrificante per montaggio. Assicurati di avere a portata di mano il manuale tecnico del veicolo.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il circuito di raffreddamento, se presente, per evitare fuoriuscite durante il lavoro.
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STEP 3Smonta la marmitta, il carburatore e il coperchio del gruppo termico seguendo le indicazioni specifiche del modello Minarelli AM6.
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STEP 4Rimuovi la testata originale svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e con attenzione ad eventuali guarnizioni. Prosegui con lo smontaggio del cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il carter motore.
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STEP 5Estrai il pistone originale e controlla lo stato del perno e dei segmenti. Sostituisci se necessario.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo pistone bi-anello e installalo sul gruppo cilindro. Inserisci il pistone con il perno da 12 mm e posiziona correttamente gli anelli.
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STEP 7Monta il nuovo cilindro in ghisa MVT Iron Max sul motore, assicurandoti che le guarnizioni del kit siano posizionate correttamente e in perfetto stato.
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STEP 8Avvita la testata anodizzata rossa sul cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore (consigliato da 21 mm) e la marmitta, verificando che tutte le connessioni siano sicure e senza perdite.
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STEP 10Ricollega la batteria e, se necessario, riempi il circuito di raffreddamento con il liquido specifico.
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STEP 11Effettua un controllo finale su tutti i fissaggi, verifica il corretto montaggio e avvia il motore. Controlla eventuali rumori anomali e calibra il carburatore per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 12Effettua una prova su strada in sicurezza per testare il nuovo gruppo termico e assicurarti del miglioramento di potenza e affidabilità.