Descrizione
Malossi also offers a cylinder with a standard 40mm bore. Thanks to optimized valve timing and a larger exhaust port, this gray cast iron cylinder delivers 2-3 HP more than the standard cylinder. The cylinder comes complete with all the necessary parts, such as gaskets, piston, and head. It works very well with Yasuni Z or Laser XPro exhaust systems.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516039 |
|---|---|
| Peso | 2,14 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di 318562 Malossi Sport 50cc Cylinder Kit D.40 Minarelli Horizontal AC Air Sp.10 Cast Iron
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e organizza tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un estrattore per il cilindro se disponibile.
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STEP 2Rimuovi la marmitta e tutte le componenti che ostacolano l'accesso al cilindro.
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STEP 3Sblocca e rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico originale; conserva con cura le guarnizioni se in buono stato o prevedi di sostituirle.
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STEP 4Smonta il cilindro di serie svitando le viti di fissaggio e sfilandolo delicatamente insieme al pistone, dopo aver tolto la testa.
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STEP 5Procedi alla pulizia accurata delle superfici di accoppiamento del motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Installa il pistone nuovo fornito con il kit sul gruppo termico, assicurandoti di orientarlo correttamente secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 7Monta il cilindro Malossi in ghisa grigia posizionandolo delicatamente sull’albero motore, verificando l'allineamento con la biella e la corretta sedi del pistone.
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STEP 8Inserisci le guarnizioni nuove fornite nel kit, posizionandole accuratamente per evitare perdite e malfunzionamenti.
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STEP 9Avvita la testa del cilindro e serrala seguendo le specifiche indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 10Rimonta il carter motore, la marmitta e tutte le componenti rimosse in precedenza.
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STEP 11Effettua un controllo visivo completo e una verifica manuale di eventuali giochi o posizionamenti errati.
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STEP 12Accendi il motore e procedi con una prova su strada, verificando che non ci siano rumori anomali e che la potenza erogata sia conforme alle aspettative.
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STEP 13Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e l’assenza di perdite d’olio o aria.

