Descrizione
Force Master is the innovative control unit that allows you to vary the injection to perfectly adapt to the Malossi 4 stroke cylinder kit. This control unit has been programmed with different mappings so that it can be perfectly matched to your vehicle, whatever its configuration!
I-TECH 4 Stroke complete cylinder
Material: primary alloy of high-silicon aluminum, tempered, barrel with silicon carbide coating in a galvanic nickel matrix and cross-polished with two diamond passes with very tight tolerances.
Processing: on high-precision numerically controlled machine tools.
Cylinder piston couplings in 0.05 mm selection.
Heat exchange surfaces recalculated and increased.
Force Master Control Unit
Carburetion adjustment
± 6% at min/avg/max
Rev limiter: + 1000 RPM
4 different mappings
Piston
Super compact three-segment. Material: special primary alloy of aluminum silicon with low thermal expansion with tin coating on the sliding walls.
Processing on numerically controlled machines.
Lightened and strengthened.
Increased heat exchange surfaces.
Segments
Special high sliding and very high mechanical resistance.
1st compression segment in nitrided and chromed steel.
2nd segment in special cast iron.
Three-piece oil scraper made of special alloy and chrome-plated steel.
Technical Data Complete Cylinders I-Tech 4 Stroke
Compatibility Table
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2014-> (KF19E)
HONDA SH I ABS 150 IE 4T LC EURO 4 2017->
HONDA SH I ABS 150 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (KF13E)
HONDA PCX 150 IE 4T LC EURO 3 2014-> (KF19E)
HONDA SH I ABS 150 IE 4T LC EURO 4 2017->
HONDA SH I ABS 150 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (KF13E)
HONDA PCX 150 IE 4T LC EURO 3 2014-> (KF19E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2014-> (KF19E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E)
HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
Code: 3117560
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3117560 Malossi cylinder kit d.61 Honda PCX 150 ie 4t lc euro 3 2014-> (kf19e) sp.14 aluminium h2o
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la carena laterale e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico, come il collettore di aspirazione, il sistema di scarico e la testata.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento e, se necessario, rimuovi il radiatore o spostalo per facilitare l’accesso.
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STEP 4Allenta e rimuovi la testa del cilindro seguendo le specifiche del costruttore e annota la disposizione di tutti gli elementi per il rimontaggio.
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STEP 5Smonta il vecchio cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore e i componenti circostanti.
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STEP 6Controlla e pulisci accuratamente la sede cilindro e il piano di appoggio, eliminando ogni traccia di guarnizioni o residui.
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STEP 7Lubrifica il nuovo pistone con olio motore, quindi monta i segmenti seguendo la giusta sequenza e orientamento indicati dal produttore.
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STEP 8Installa il nuovo cilindro Malossi facendo attenzione all’allineamento, in particolare per il corretto accoppiamento con il pistone e le scanalature del cilindro.
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STEP 9Rimonta la testa cilindro e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per ottenere la corretta compressione e tenuta.
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STEP 10Ricollega il sistema di raffreddamento, il sistema di aspirazione e lo scarico.
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STEP 11Installa la centralina Force Master e seleziona la mappatura che meglio si adatta alla configurazione del veicolo per ottimizzare la carburazione e le prestazioni.
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STEP 12Controlla tutti i collegamenti e assicura che non ci siano perdite di liquido o aria.
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STEP 13Riempire nuovamente il circuito di raffreddamento e verifica il livello dell’olio motore.
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STEP 14Accendi il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio, controllando eventuali anomalie.
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STEP 15Esegui una prova su strada calibrando la centralina secondo le istruzioni per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata del gruppo termico.