3117559 gruppo termico malossi d.61 honda pcx 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 alluminio h2o
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3117559 gruppo termico malossi d.61 honda pcx 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 alluminio h2o
MALOSSI

3117559 Malossi cylinder kit d.61 Honda PCX 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 aluminium h2o

COD: 3117559 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: MALOSSI
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€559,50 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Force Master is the innovative control unit that allows you to vary the injection to perfectly adapt to the Malossi 4 stroke cylinder kit. This control unit has been programmed with different mappings so that it can be perfectly matched to your vehicle, whatever its configuration!

I-TECH 4 Stroke complete cylinder

Material: primary alloy of high-silicon aluminum, tempered, barrel with silicon carbide coating in a galvanic nickel matrix and cross-polished with two diamond passes with very tight tolerances.
Processing: on high-precision numerically controlled machine tools.
Cylinder piston couplings in 0.05 mm selection.
Heat exchange surfaces recalculated and increased.
Force Master Control Unit

Carburetion adjustment
± 6% at min/avg/max
Rev limiter: + 1000 RPM
4 different mappings
Piston

Super compact three-segment. Material: special primary alloy of aluminum silicon with low thermal expansion with tin coating on the sliding walls.
Processing on numerically controlled machines.
Lightened and strengthened.
Increased heat exchange surfaces.
Segments

Special high sliding and very high mechanical resistance.
1st compression segment in nitrided and chromed steel.
2nd segment in special cast iron.
Three-piece oil scraper made of special alloy and chrome-plated steel.
Technical Data Complete Cylinders I-Tech 4 Stroke
Compatibility Table

HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 3 2012->2017 (JF47)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 4 2018-> (JF64E)
HONDA SH MODE 125 IE 4T LC EURO 3 (JF51E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 3 2012->2017 (JF47)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 4 2018-> (JF64E)
HONDA SH MODE 125 IE 4T LC EURO 3 (JF51E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2014 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2015 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2014 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2015 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
Code: 3117559
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Guida all'installazione di 3117559 Malossi cylinder kit d.61 Honda PCX 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 aluminium h2o

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi diametro 61 mm è un cilindro completo in alluminio bonificato specifico per scooter Honda PCX 125 ie 4T LC Euro 3 (JF47) e modelli affini della gamma SH 125. Questo componente migliora le prestazioni motore grazie alla canna con rivestimento in carburi di silicio e all’abbinamento con la centralina Force Master per la gestione dell’iniezione. Ecco come procedere al montaggio del gruppo termico Malossi.
  1. STEP 1
    Prepara lo scooter
    - Assicurati che il motore sia completamente spento e freddo.
    - Posiziona lo scooter su un piano stabile o su un cavalletto per facilitare le operazioni.
    - Scollega la batteria per prevenire cortocircuiti.
  2. STEP 2
    Smonta i componenti necessari
    - Rimuovi il cofano motore e altre carenature che ostruiscono l’accesso al cilindro.
    - Svuota l’olio motore se previsto dal manuale.
    - Rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico per liberare il gruppo termico.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico originale
    - Allenta e rimuovi le viti del cilindro seguendo l’ordine raccomandato dal manuale Honda.
    - Estrai delicatamente il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e le guarnizioni.
    - Rimuovi la testa del cilindro se necessario, conservando guarnizioni e parti per il confronto o la sostituzione.
  4. STEP 4
    Prepara il nuovo gruppo termico Malossi
    - Controlla che la superficie del cilindro e del pistone siano pulite e prive di impurità.
    - Lubrifica leggermente il pistone e i segmenti con olio motore.
    - Verifica il corretto accoppiamento con la guarnizione e il cilindro.
  5. STEP 5
    Monta il gruppo termico Malossi
    - Inserisci il nuovo pistone nel cilindro seguendo l’orientamento corretto (verifica il simbolo o la freccia sul pistone).
    - Posiziona il cilindro sul pistone con attenzione, evitando di graffiare i segmenti.
    - Stringi le viti del cilindro secondo le specifiche del costruttore e con la sequenza corretta.
  6. STEP 6
    Rimonta i componenti smontati
    - Reinstalla testa cilindro, guarnizioni, collettore di aspirazione e scarico.
    - Ricollega eventuali sensori, tubi o cablaggi.
    - Rimonta le carenature e il cofano motore.
  7. STEP 7
    Regolazioni e controllo finale
    - Installa la centralina Force Master per ottimizzare la carburazione con le quattro mappature incluse.
    - Controlla la carburazione regolando secondo le indicazioni della centralina (±6% al minimo/medio/massimo).
    - Verifica il corretto funzionamento del limitatore di giri (+1000 RPM).
    - Ricollega la batteria.
  8. STEP 8
    Prova scooter
    - Effettua un avviamento a freddo e controlla che non ci siano perdite o rumori anomali.
    - Effettua un breve test su strada per verificare prestazioni e regolarità di funzionamento.
    - Se necessario, effettua ulteriori regolazioni sulla carburazione seguendo le indicazioni della centralina Force Master e manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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