Descrizione
Malossi CVF 75cc Piaggio Ciao Sports Cylinder
Malossi, a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an integral part of the 50cc scooter and motorsport scene. Constant innovation and first-class quality have made Malossi an indispensable reference for tuning enthusiasts.
The big brother of the popular 65cc kit has been completely redesigned and boasts almost 10cc more displacement. Thanks to Malossi's new CVF system, the cylinder receives even more fuel thanks to a modified duct guide and a special piston that promotes duct filling. This translates into a noticeable increase in power and torque.
To get the most out of this cylinder's performance, it is recommended to pair it with a sports exhaust and a larger carburetor.
This Malossi 75cc cast iron cylinder is also ideal for everyday use.
the Malossi 75 Piaggio Ciao kit includes:
- 73cc cast iron cylinder with 6 transfer ports
- 46.5 mm 2-ring piston. 12mm pin
- HC aluminum head
- Gaskets required for assembly
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46,5 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118735 Malossi thermal group d.46.5 sp.12 cast iron Piaggio Ciao 50 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione i seguenti attrezzi: chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica, stracci puliti, sgrassante e lubrificante per pistone.
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STEP 2Sgombera lo spazio di lavoro attorno allo scooter, quindi rimuovi la sella e accedi al motore. Verifica che il veicolo sia spento e freddo.
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STEP 3Smonta il cilindro originale rimuovendo la testa, allentando con attenzione le viti e scollegando il carburatore e lo scarico se necessario.
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STEP 4Estrai il vecchio gruppo termico insieme al pistone e alle relative guarnizioni, facendo attenzione a non danneggiare il cuscinetto biella o l’albero motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio sul basamento motore, rimuovendo vecchie guarnizioni e residui con attenzione.
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STEP 6Monta sul nuovo cilindro Malossi in ghisa il pistone a 2 segmenti da 46,5 mm con spinotto da 12 mm, lubrificando correttamente le parti mobili prima di assemblare.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit Malossi, quindi installa il cilindro sul basamento assicurandoti che sia ben allineato e fermo.
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STEP 8Rimonta la testata in alluminio HC, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o con una chiave dinamometrica a valore consigliato nel manuale ufficiale.
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STEP 9Ricollega il carburatore e monta uno scarico sportivo compatibile per ottimizzare le prestazioni, come suggerito da Malossi.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e privi di giochi, quindi esegui una prova al banco o su strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 11Effettua eventuali regolazioni finali, come la carburazione, in base alle indicazioni del manuale ufficiale per garantire prestazioni ottimali e affidabilità.