Descrizione
Malossi CVF 75cc Piaggio Ciao Sports Cylinder
Malossi, a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an integral part of the 50cc scooter and motorsport scene. Constant innovation and consistently excellent quality have made Malossi a must-have for tuning enthusiasts.
The big brother of the popular 65cc kit has been completely revamped and boasts almost 10cc more displacement under the hood. Thanks to Malossi's new CVF system, the cylinder is supplied with even more fresh gas thanks to a modified port guide and a special piston that promotes port filling. This also results in a significant increase in power and torque.
To take full advantage of the performance of this cylinder, it is recommended to combine it with a sports exhaust and a larger carburetor.
This 75cc cast iron cylinder from Malossi is also ideal for everyday use.
Malossi 75cc Ciao grey cast iron cylinder kit
- 73cc grey cast iron cylinder with 6 transfer ports
- 46.5mm 2-ring piston, 10mm gudgeon pin
- HC aluminum head
- Gaskets required for assembly
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46,5 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118734 Malossi thermal group d.46.5 sp.10 cast iron Piaggio Ciao 50 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore volano e un kit di guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo prima il carter motore, lo scarico e la candela, quindi svita il cilindro con attenzione per non danneggiare le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Controlla lo stato del cilindro e del pistone originale, pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio e verifica lo stato delle canalizzazioni e delle guarnizioni nel basamento.
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STEP 4Monta il nuovo pistone Malossi sul gruppo termico prestando attenzione al verso di installazione indicato dal produttore; lubrifica spinotto e segmenti prima dell’assemblaggio.
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STEP 5Posiziona la guarnizione nuova sul basamento del motore, quindi calza il cilindro Malossi, allineando con precisione i canali di travaso.
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STEP 6Avvita il gruppo termico seguendo le specifiche del costruttore per il serraggio delle viti, evitando di forzare per non rovinare le filettature.
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STEP 7Rimonta la testata in alluminio fornita nel kit, serrando le viti secondo le indicazioni e assicurandoti della tenuta perfetta con la guarnizione prevista.
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STEP 8Reinstalla candela e scarico originale o sportivo, quindi richiudi il carter motore, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e al loro posto.
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STEP 9Controlla tutti i collegamenti, regola il carburatore se necessario, aggiungi il carburante e olio nella misura corretta e avvia il motore per una prova di funzionamento.
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STEP 10Verifica l’assenza di perdite e il corretto riscaldamento del motore; effettua una breve prova su strada per valutare le prestazioni e la risposta del nuovo gruppo termico.