![318394 gruppo termico malossi d.45,5 peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t alluminio h2o con decompressore](http://www.billaricambi.it/cdn/shop/files/16FD65U8K_6LYUKT51J.png?v=1755876926&width=1772)
![318394 gruppo termico malossi d.45,5 peugeot 103 sp [104 -105] - vogue 50 2t alluminio h2o con decompressore](http://www.billaricambi.it/cdn/shop/files/16FD65U8K_6LYUKT51J_1024x.png?v=1755876926)
Descrizione
Malossi G2 Replica 70ccM Cylinder Kit
For water-cooled Peugeot 103 models, we offer the Malossi GP2 Replica 70cc aluminum cylinder, shown here with a decompressor on the cylinder head. A high-quality aluminum cylinder with Nikasil coating, a two-ring piston, and a high-compression cylinder head. Without a doubt, one of the most powerful kits available for water-cooled Peugeot mopeds. Performance is particularly impressive at high revs, and the torque is truly remarkable. As always with Malossi, the materials and workmanship are exceptional.
And as always – to get the most out of this cylinder, we recommend a larger carburetor, minimum 15mm, and a matching sports exhaust.
Malossi 70cc aluminum Peugeot 103 LC equipment
- 70cc aluminum cylinder with 6 transfer ports
- 45.5mm 2-ring piston, 12mm gudgeon pin
- HC aluminum head, with decompressor
- Gaskets required for assembly
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 318394 Malossi thermal group d.45.5 Peugeot 103 SP [104 -105] - Vogue 50 2T aluminium h2o with decompressor
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di disporre di tutti gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, pulitore per motore, lubrificante e le guarnizioni di montaggio incluse nel kit.
-
STEP 2Rimuovi la carenatura e gli elementi che impediscono l’accesso al cilindro, come il cofano e il radiatore se presenti. Scollega la candela e rimuovi il carburatore per liberare lo spazio.
-
STEP 3Smonta il gruppo termico originale del motore. Questo include la rimozione della testa del cilindro, del cilindro e del pistone, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
-
STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testata e del basamento motore da residui di guarnizione e sporco. Assicurati che le superfici siano lisce e prive di imperfezioni.
-
STEP 5Lubrifica leggermente lo spinotto e gli anelli del nuovo pistone Malossi, quindi inseriscilo nel cilindro facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
-
STEP 6Monta il pistone con lo spinotto all’albero motore seguendo l’orientamento corretto indicato dal costruttore. Assicurati che il movimento sia fluido senza impedimenti.
-
STEP 7Applica le guarnizioni nuove fornite nella confezione sul basamento e sulla testata seguendo le indicazioni specifiche del manuale Malossi o del costruttore originale.
-
STEP 8Posiziona il cilindro Malossi sul basamento, allineando correttamente i travasi e le bocche di aspirazione e scarico, quindi monta la testata ad alta compressione con decompressore.
-
STEP 9Avvita la testata serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il decompressore sia ben posizionato e funzionante.
-
STEP 10Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza, come il carburatore (consigliando un minimo di 15 mm per migliori performance), la candela, il radiatore e le carenature.
-
STEP 11Controlla tutte le connessioni, serra le viti secondo le specifiche e verifica il corretto funzionamento del decompressore. Effettua un primo avviamento motore e controlla che non ci siano perdite o rumori anomali.
-
STEP 12Dopo il rodaggio iniziale, regola carburazione e altre impostazioni secondo le raccomandazioni per ottenere le prestazioni ottimali del nuovo gruppo termico Malossi.