MALOSSI

3113564 Malossi 77cc d.50 cylinder kit Aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-> (d50b0) aluminium h2o detachable head

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Descrizione

3113564 MALOSSI CYLINDER HEAD 77CC D.50 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ALUMINUM H2O DEMOUNTABLE HEAD

Description
MHR THERMAL GROUPS with detachable head
The new MHR TESTA SCOMPONIBILE thermal groups are the natural evolution of the MHR MALOSSI line. The result of the research of its technicians, they have determined the victories of the official national and European teams in cross and speed trophies. Malossi is pleased to be able to guarantee all the pilots who want to participate in the National and European Trophies a product with the highest level of performance and quality.
CYLINDER
- Material: special aluminum alloy with a high percentage of silicon and titanium which guarantees high non-deformability at high temperatures.
- Heat treatment: special tempering and stabilization process that gives the material high tenacity and rigidity, ensuring the consistency of mechanical and dimensional characteristics up to temperatures of 250° C.
- Chip removal processes: carried out on numerically controlled work centres with extremely tight dimensional and shape tolerances (cylindricity, roundness, perpendicularity).
- Internal surface coating: made with silicon carbide coating on a nickel matrix, heat treated to guarantee extremely high hardness of approximately 600 HV0.1/5 with extremely high wear resistance.
- Internal cylinder processing: with special machines that allow obtaining a very high level of finishing on the sliding walls with roughness intersection according to the angles imposed during the design phase (polishing).
- Exhaust and transfer diagrams: designed and created specifically for the competition. The definition of the exhaust and transfer diagrams required considerable effort by our technicians on static engine test benches and on the race tracks where the trophy takes place.
PISTON
- Material: special alloy with a very high percentage of silicon to ensure extremely high heat resistance and non-deformability when temperatures vary.
- External coating: tin coating which guarantees a very low friction coefficient.
- Structure: reinforced to withstand the stresses imposed on a thermal unit for top-level competition, but at the same time retains a notable lightness in order to reduce inertial forces.
SEGMENT
Segment in high mechanical resistance spheroidal cast iron with hard chrome coating on the contact surface, ground and lapped.
HEAD
The brand new Malossi modular head was created specifically to ensure the disposal of the considerable quantities of heat that develop in an engine with very high specific power intended for competition.
It consists of a head in special hardened aluminum alloy with a high silicon content fixed directly to the cylinder barrel, which is lapped on its entire external surface by the coolant, ensuring a very high exchange surface. Furthermore, being free from the external walls, it is free to follow the expansions of the cylinder.
The combustion chamber is made entirely with numerically controlled machines in order to guarantee dimensional and shape tolerances to the hundredth of a millimetre.
The detachable head system is completed with a cover that closes the upper part of the cylinder ensuring the seal of the coolant.
The combustion chamber for this cylinder kit has been designed in terms of geometry and squish specifically for use in the Scooter Speed ​​Trophy and Scooter Cross Trophy.

Products reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use
Compatibility Table

APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Code: 3113564
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di 3113564 Malossi 77cc d.50 cylinder kit Aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-> (d50b0) aluminium h2o detachable head

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi 77cc con diametro 50 mm e testa scomponibile è progettato per scooter Aprilia RX Factory 50 2T LC Euro 4 (modello D50B0) e altri veicoli compatibili con motori Derbi Piaggio D50B0. Questo componente di alta qualità garantisce elevate prestazioni grazie a materiali resistenti, finiture di precisione e una testa studiata per un efficace smaltimento del calore, ideale per usi sportivi e competizioni.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore pistone (se disponibile), guarnizioni nuove, olio per lubrificazione e detergente per componenti motore.
  2. STEP 2
    Smonta la carena e i componenti che impediscono l’accesso al cilindro e al gruppo termico, come marmitta, collettore di aspirazione, coperchio testa e eventuali tubazioni del liquido di raffreddamento.
  3. STEP 3
    Drena il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante la rimozione del gruppo termico.
  4. STEP 4
    Svita i bulloni di fissaggio del gruppo termico esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di contatto, quindi estrai con cura il cilindro e il pistone, conservando o sostituendo anelli e spinotti se necessario.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore e verifica l’integrità delle sedi, rimuovendo eventuali residui di guarnizioni o sporco.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Malossi, rispettando il verso indicato dal produttore e applicando olio per facilitare lo scorrimento.
  7. STEP 7
    Inserisci la nuova guarnizione base sul basamento, quindi posiziona il gruppo termico con cautela facendo attenzione alla calettatura del pistone e delle fasce elastiche.
  8. STEP 8
    Avvita i bulloni di fissaggio del gruppo termico, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore, in modo uniforme per garantire la corretta tenuta e l’assenza di tensioni.
  9. STEP 9
    Rimonta la testa scomponibile, verificando la corretta posizione della guarnizione di tenuta e serrando i bulloni secondo le indicate specifiche OEM o Malossi.
  10. STEP 10
    Ricollega le tubazioni del liquido di raffreddamento, controllando che siano ben fissate e senza perdite.
  11. STEP 11
    Rimonta collettore di aspirazione, marmitta e carene, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e corretti.
  12. STEP 12
    Riempi il sistema di raffreddamento con liquido nuovo conforme alle specifiche, quindi avvia il motore e controlla l’assenza di perdite o rumori anomali.
  13. STEP 13
    Effettua un primo giro di rodaggio evitando regimi elevati e verifica la stabilità delle prestazioni prima di utilizzare il veicolo in condizioni normali o di gara.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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