Descrizione
Kit 70 Malossi Iron Sym Jet
This is a Malossi Iron 70cc Sport cylinder that fits various scooter models such as the Kymco Sniper, Kymco Heroism, and Kymco Maxxer 2T AC, ideal for everyday use. With the right components, such as a 17.5mm carburetor and "Sport" exhaust, power can be increased by 7-8 HP.
The kit includes piston, piston rings and all the gaskets necessary for assembly.
Please note: The cylinder is supplied without head (keep the original or order it separately),
- It is not approved for road use.
Note: A full list of compatible vehicles is available at the bottom of the page.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272068256 |
|---|---|
| Peso | 2,01 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di M318091 Malossi 70cc Sport Grey Cast Iron Cylinder Kit Sniper / Heroism / MXer 2T AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore pistone e una chiave dinamometrica. Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Smonta la carenatura e tutti i componenti che impediscono l’accesso al cilindro, come marmitta e filtro aria. Prendi nota dell’ordine e della posizione delle parti smontate per il rimontaggio.
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STEP 3Rimuovi la testata del cilindro originale svitando le viti in modo uniforme e graduale secondo le specifiche del costruttore. Conserva la testata, se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Svuota il liquido refrigerante se previsto e dissocia il cilindro originale dal basamento motore svitando i bulloni di fissaggio. Estrai con attenzione il cilindro originale insieme al pistone.
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STEP 5Smonta il pistone originale dal cilindro e procedi al montaggio del pistone Malossi incluso nel kit, posizionando le fasce elastiche nuove con attenzione. Assicurati di lubrificare il pistone e il cilindro con olio motore appropriato.
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STEP 6Inserisci il nuovo gruppo termico Malossi sul perno del pistone, assicurandoti che sia correttamente allineato nel basamento. Serrare i bulloni del cilindro rispettando le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testata sul cilindro, utilizzando la guarnizione fornita nel kit o quella originale, e serra le viti secondo le indicazioni ufficiali per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 8Reinserisci marmitta, filtro aria e tutte le parti rimosse in precedenza, assicurandoti che tutto sia fissato saldamente e senza interferenze.
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STEP 9Controlla il livello dell’olio e del liquido refrigerante (se presente) e ripristina la batteria. Effettua un avviamento del motore e verifica che non vi siano perdite o rumori anomali.
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STEP 10Fai un breve giro di prova per testare il corretto funzionamento del gruppo termico e valuta se sono necessarie ulteriori regolazioni al carburatore o allo scarico per ottimizzare la performance.